[實用新型]一種自鎖結構的汽車轉向拉桿有效
| 申請號： | 201821806810.6 | 申請日： | 2018-11-05 |
| 公開（公告）號： | CN208897164U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發明（設計）人： | 張秀偉;楊秀強;潘道磊;王曼;羅玉波 | 申請（專利權）人： | 湖北萬聯達汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D7/20 | 分類號： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 十堰博迪專利事務所 42110 | 代理人： | 楊遠見 |
| 地址： | 442013 湖北省十堰市*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 球頭銷 拉桿桿體 汽車轉向 自鎖結構 拉桿 本實用新型 自鎖緊螺母 接頭總成 接頭殼 螺紋 錐度 防塵罩 無縫鋼管結構 內螺紋連接 后蓋 開口銷孔 螺紋連接 裝配方便 開口銷 外螺紋 中接頭 球碗 上旋 鎖止 自鎖 制冷 加工 松動 | ||
1.一種自鎖結構的汽車轉向拉桿，包括拉桿桿體（1）和裝設在拉桿桿體（1）兩端的接頭總成（2）；接頭總成（2）中接頭殼（24）通過外螺紋（13）和拉桿桿體（1）的內螺紋（11）連接，接頭殼（24）通過球碗（22）裝有球頭銷（21），球頭銷（21）的前端設有錐度（26）并設有螺紋（27），球頭銷（21）的后端設有后蓋（23），錐度（26）和接頭殼（24）外還設有防塵罩（25），其中拉桿桿體（1）為精制冷拔無縫鋼管結構，其特征在于：所述的螺紋（27）上旋有自鎖緊螺母（30）。
2.根據權利要求1所述的一種自鎖結構的汽車轉向拉桿，其特征在于：在所述拉桿桿體（1）沿著拉桿桿體（1）的長度方向設有開槽（12），其中開槽（12）的長度小于內螺紋（11）的長度；接頭總成為外螺紋（13）對應與拉桿桿體（1）的兩端內螺紋（11）旋裝形成可調節的汽車轉向拉桿；
在拉桿桿體（1）的開槽（12）外徑向設有抱箍（3），使接頭總成（2）的外螺紋（13）與拉桿桿體（1）的兩端內螺紋（11）通過開槽（12）部位收縮鎖緊形成抱緊狀態。
3.根據權利要求2所述的一種自鎖結構的汽車轉向拉桿，其特征在于：在所述拉桿桿體（1）的開槽（12）處設有密封條（4），該密封條（4）和開槽（12）配合嵌入，并且將密封條（4）和開槽（12）通過抱箍形成抱緊狀態。
4.根據權利要求1或2所述的一種自鎖結構的汽車轉向拉桿，其特征在于：在所述接頭總成（2）的外螺紋（13）與拉桿桿體（1）的兩端外還設有防護罩（5）。
5.根據權利要求4所述的一種自鎖結構的汽車轉向拉桿，其特征在于：所述的防護罩（5）為波紋彈性護罩。
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