[實用新型]一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821806393.5
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209258327U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卜用暹
• 申請（專利權(quán)）人: 南京恒興達(dá)機電設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B63B1/40
• 分類號: B63B1/40;B63B19/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，封蓋總成安裝在船體外板與側(cè)推器連接管隧之間，封蓋總成外側(cè)與船體外板連接且內(nèi)側(cè)與側(cè)推器連接管隧連接，在分別與側(cè)推器連接管隧相連的圓形管隧臨近船體外板端各設(shè)有左、右外擺式柵板兩片，在圓形管隧外部與船體外板之間安裝液壓驅(qū)動裝置，用于驅(qū)動左、右外擺式柵板轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對管隧出口的封閉與開放。本實用新型提供的外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，當(dāng)外擺式柵板關(guān)閉時柵板面與船體外板保持平滑光順，減小了管隧開口給船舶航行帶來的阻力，減少氣泡的產(chǎn)生；當(dāng)外擺式柵板打開時，外擺式柵板及其連接件在管隧正面的投影面積較其他形式的柵板投影面積小，降低柵板對側(cè)推器推力的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于船舶側(cè)推器結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成。

背景技術(shù)

目前船舶技術(shù)中采用側(cè)推封蓋裝置進行側(cè)推器管隧開口封堵的技術(shù)應(yīng)用比較常見。常規(guī)采用垂直方向軸系柵板方式，如某型封蓋裝置采用垂直方向軸系柵板，該裝置受船線型與結(jié)構(gòu)限制，需要通過導(dǎo)流槽與船體外板進行過渡，無法完全保持柵板關(guān)閉后閉合面與船體外板的平滑光順，且柵板打開后，柵板部分會伸到船體外側(cè)。中國專利號：CN206327529U，專利名稱：一種可水下拆卸的船舶側(cè)推封蓋總成，采用水平方向軸系柵板系統(tǒng)，該裝置中柵板與軸回轉(zhuǎn)后，柵板局部伸到船體外側(cè)，會增加船體阻力，同時受船體線型及柵板強度限制，柵板打開后在側(cè)推器管隧正面上的投影面積較大，對側(cè)推力影響較大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，所述封蓋總成安裝在與側(cè)推器相連的側(cè)推器連接管隧和船體外板之間，包括設(shè)在側(cè)推器連接管隧兩端的圓形管隧、左側(cè)外擺式柵板、右側(cè)外擺式柵板和液壓驅(qū)動裝置，圓形管隧內(nèi)側(cè)端與側(cè)推器連接管隧連接，圓形管隧外側(cè)端與船體外板連接，液壓驅(qū)動裝置一端與圓形管隧內(nèi)孔連接，液壓驅(qū)動裝置另一端與船體外板連接，通過液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動左側(cè)外擺式柵板和右側(cè)外擺式柵板轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對圓形管隧出口的封閉與開放，液壓驅(qū)動裝置通過油缸驅(qū)動連接件轉(zhuǎn)動并帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動主動連桿與左側(cè)外擺式柵板或右側(cè)外擺式柵板轉(zhuǎn)動，主動連桿與轉(zhuǎn)軸、左側(cè)外擺式柵板或右側(cè)外擺式柵板構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，當(dāng)轉(zhuǎn)軸在通過油缸驅(qū)動連接件帶動回轉(zhuǎn)時，始終保持左側(cè)外擺式柵板和右側(cè)外擺式柵板轉(zhuǎn)動并保持與船體外板平行。

進一步的，所述液壓驅(qū)動裝置的油缸為擺動液壓缸，連接件為聯(lián)軸器，當(dāng)擺動液壓缸回轉(zhuǎn)時，擺動液壓缸驅(qū)動聯(lián)軸器帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動主動連桿與左側(cè)外擺式柵板或右側(cè)外擺式柵板轉(zhuǎn)動。

進一步的，所述液壓驅(qū)動裝置的油缸為推力液壓缸，連接件為與推力液壓缸適配的連桿，當(dāng)推力液壓缸伸縮時，推力液壓缸驅(qū)動連桿帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動主動連桿與左側(cè)外擺式柵板或右側(cè)外擺式柵板轉(zhuǎn)動。

進一步的，所述封蓋總成外側(cè)與船體外板連接且其內(nèi)側(cè)與側(cè)推器連接管隧連接，在側(cè)推器連接管隧兩端的圓形管隧外部與船體外板之間安裝液壓驅(qū)動裝置。

進一步的，所述液壓驅(qū)動裝置的油缸支架安裝在圓形管隧外部與船體外板之間，液壓驅(qū)動裝置的油缸安裝在油缸支架之上，油缸輸出端與連接件連接，連接件與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸分別與左側(cè)外擺式柵板和右側(cè)外擺式柵板通過主動連桿、銷軸相連，左側(cè)外擺式柵板和右側(cè)外擺式柵板均通過銷軸與被動連桿相連，當(dāng)轉(zhuǎn)軸帶動主動連桿、被動連桿與左側(cè)外擺式柵板或右側(cè)外擺式柵板轉(zhuǎn)動時，主動連桿、被動連桿與轉(zhuǎn)軸、銷軸、左側(cè)外擺式柵板或右側(cè)外擺式柵板構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，始終保持左側(cè)外擺式柵板和右側(cè)外擺式柵板與船體外板平行。

進一步的，所述左側(cè)外擺式柵板和右側(cè)外擺式柵板均設(shè)成兩扇同步運行的半圓形的門頁。