[實(shí)用新型]一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821806393.5
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209258327U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卜用暹
• 申請（專利權(quán)）人: 南京恒興達(dá)機(jī)電設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B63B1/40
• 分類號: B63B1/40;B63B19/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，其特征在于，所述封蓋總成安裝在與側(cè)推器（1）相連的側(cè)推器連接管隧（3）和船體外板（2）之間，包括設(shè)在側(cè)推器連接管隧（3）兩端的圓形管隧（7）、左側(cè)外擺式柵板（5）、右側(cè)外擺式柵板（6）和液壓驅(qū)動裝置（4），圓形管隧（7）內(nèi)側(cè)端與側(cè)推器連接管隧（3）連接，圓形管隧（7）外側(cè)端與船體外板（2）連接，液壓驅(qū)動裝置（4）一端與圓形管隧（7）內(nèi)孔連接，液壓驅(qū)動裝置（4）另一端與船體外板（2）連接，通過液壓驅(qū)動裝置（4）驅(qū)動左側(cè)外擺式柵板（5）和右側(cè)外擺式柵板（6）轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對圓形管隧（7）出口的封閉與開放，液壓驅(qū)動裝置（4）通過油缸（401）驅(qū)動連接件（402）轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)軸（404）轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸（404）帶動主動連桿（405）與左側(cè)外擺式柵板（5）或右側(cè)外擺式柵板（6）轉(zhuǎn)動，主動連桿（405）與轉(zhuǎn)軸（404）、左側(cè)外擺式柵板（5）或右側(cè)外擺式柵板（6）構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，當(dāng)轉(zhuǎn)軸（404）在通過油缸（401）驅(qū)動連接件（402）帶動回轉(zhuǎn)時(shí)，始終保持左側(cè)外擺式柵板（5）和右側(cè)外擺式柵板（6）轉(zhuǎn)動并保持與船體外板（2）平行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，其特征在于，所述液壓驅(qū)動裝置（4）的油缸支架（408）安裝在圓形管隧（7）外部與船體外板（2）之間，液壓驅(qū)動裝置（4）的油缸（401）安裝在油缸支架（408）上，油缸（401）輸出端與連接件（402）連接，連接件（402）與轉(zhuǎn)軸（404）連接，轉(zhuǎn)軸（404）分別與左側(cè)外擺式柵板（5）和右側(cè)外擺式柵板（6）通過主動連桿（405）、銷軸（407）相連，左側(cè)外擺式柵板（5）和右側(cè)外擺式柵板（6）同時(shí)通過銷軸（407）與被動連桿（406）相連，當(dāng)轉(zhuǎn)軸（404）帶動主動連桿（405）、被動連桿（406）與左側(cè)外擺式柵板（5）或右側(cè)外擺式柵板（6）轉(zhuǎn)動時(shí)，主動連桿（405）與轉(zhuǎn)軸（404）、被動連桿（406）、銷軸（407）、左側(cè)外擺式柵板（5）或右側(cè)外擺式柵板（6）構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，始終保持左側(cè)外擺式柵板（5）和右側(cè)外擺式柵板（6）與船體外板（2）平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，其特征在于，所述液壓驅(qū)動裝置（4）的油缸（401）為擺動液壓缸，連接件（402）為與擺動液壓缸相適配的聯(lián)軸器，當(dāng)擺動液壓缸回轉(zhuǎn)時(shí)，擺動液壓缸驅(qū)動聯(lián)軸器帶動轉(zhuǎn)軸（404）轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸（404）帶動主動連桿（405）與左側(cè)外擺式柵板（5）或右側(cè)外擺式柵板（6）轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，其特征在于，所述液壓驅(qū)動裝置（4）的油缸（401）為推力液壓缸，連接件（402）為與推力液壓缸相適配的連桿，當(dāng)推力液壓缸伸縮時(shí)，推力液壓缸驅(qū)動連桿帶動轉(zhuǎn)軸（404）轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸（404）帶動主動連桿（405）與左側(cè)外擺式柵板（5）或右側(cè)外擺式柵板（6）轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，其特征在于，所述封蓋總成外側(cè)與船體外板（2）連接且其內(nèi)側(cè)與側(cè)推器連接管隧（3）連接，在與側(cè)推器連接管隧（3）相連的圓形管隧（7）外部與船體外板（2）之間安裝液壓驅(qū)動裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，其特征在于，所述左側(cè)外擺式柵板（5）和右側(cè)外擺式柵板（6）均設(shè)成兩扇同步運(yùn)行的半圓形的門頁。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外擺式船舶側(cè)推器封蓋總成，其特征在于，所述左側(cè)外擺式柵板（5）和右側(cè)外擺式柵板（6）的轉(zhuǎn)動軸線均與船體中縱面鉛垂線之間有一傾斜角，該傾斜角由船體外板（2）在側(cè)推器圓形開口處垂直于中縱剖面的鉛垂面內(nèi)的連線確定，該傾斜角確保左側(cè)外擺式柵板（5）和右側(cè)外擺式柵板（6）在關(guān)閉位置時(shí)與附近船體外板（2）保持平滑光順。