[實用新型]一種樁基礎模擬實驗裝置

有效

• 申請號: 201821806202.5
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209011171U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 徐軍軍;黃玉文;翁煒;楊鵬;蔣睿;馮美貴;朱迪斯;趙志濤;張德龍;岳偉民;史新慧;王玉超;郭強
• 申請（專利權）人: 北京探礦工程研究所
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 李海燕

本實用新型公開了一種樁基礎模擬實驗裝置，涉及建筑工程技術領域，具體為一種樁基礎模擬實驗裝置，包括裝載箱體，所述裝載箱體，所述裝載箱體內部的兩側均固定連接有推動氣缸固定基座，所述推動氣缸固定基座的一側固定連接有第一推動氣缸，所述裝載箱體的內底壁設置有實驗土方，所述實驗土方的兩側均設置有推動板，所述推動板活動連接在裝載箱體的內底壁，所述第一推動氣缸的輸出端有設置有推動板。該樁基礎模擬實驗裝置，通過第二推動氣缸、實驗土方、升降平臺、基板和樁基的設置，第二推動氣缸可使升降平臺進行升降，升降平臺升起后帶動基板使樁基從試驗土方內拔出，從而對其進行更換，使該裝置可對各種不同類型的樁基進行模擬試驗。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程技術領域，具體為一種樁基礎模擬實驗裝置。

背景技術

樁基礎由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。樁基礎按照基礎的受力原理大致分為摩擦樁和端承樁，其在高層建筑中應用廣泛。建筑樁基通常為低承臺樁基礎，隨著樁基礎在建筑設計中的使用越來越廣泛，樁基靜載測試技術也開始發展起來，隨著我國城市化進程的加快，為了滿足人們的居住和工作等需求，需要建造大量的住宅、購物中心及商務樓宇，但是，我國的地質條件復雜，這樣，大量原來用于耕種的土地也進入到建筑用土領域中，但是，建筑物的這些樁基在實際使用中，不但需要承載縱向的靜止載荷，還需要承受因地震、水泛等引起的橫向或斜向載荷，現有技術還無法對此做出準確的模擬及試驗。

在中國實用新型專利申請公開說明書CN205171569U中公開的一種樁基模擬試驗裝置，該樁基模擬試驗裝置，雖然，位移機構承載有向樁基施加縱向載荷的豎向加載機構，還包括設置于箱體旁側的橫向加載機構，所述橫向加載機構通過鋼索與樁基連接，且橫向加載機構對樁基施加橫向或斜向載荷。由于本試驗裝置在設置有豎向加載機構的同時，還設置有橫向加載機構，這樣即可分別對縱向的載荷進行測試模擬，還可以針對橫向或斜向的載何進行模擬，這種模擬裝可以較好的為建筑打樁提供不同的參考數值，使其對不同方向的載荷能實現準確的測定，但是，該樁基模擬試驗裝置，存在不便于對的各種不同的樁基進行模擬試驗的缺點。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種樁基礎模擬實驗裝置，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種樁基礎模擬實驗裝置，包括裝載箱體，所述裝載箱體內部的兩側均固定連接有推動氣缸固定基座，所述推動氣缸固定基座的一側固定連接有第一推動氣缸，所述裝載箱體的內底壁設置有實驗土方，所述實驗土方的兩側均設置有推動板，所述推動板活動連接在裝載箱體的內底壁，所述第一推動氣缸的輸出端有設置有推動板，所述裝載箱體的兩側均固定連接有氣缸支撐架，所述氣缸支撐架的內部設置有第二推動氣缸，所述第二推動氣缸的輸出端固定連接有升降平臺支撐件，所述升降平臺支撐件的內部開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有第一滑輪，所述第一滑輪的一側活動連接有連接軸，所述連接軸遠離第一滑輪的一端固定連接有升降平臺支撐柱，所述升降平臺支撐柱的頂端固定連接有升降平臺，所述升降平臺的內部固定連接有滑動軌道，所述滑動軌道的內部設置有第二滑輪，所述第二滑輪的一側活動連接有轉動軸，所述轉動軸遠離第二滑輪的一端固定連接有基板連接桿，所述基板連接桿遠離轉動軸的一端固定連接有基板，所述實驗土方的內部插接有樁基，所述樁基的頂部固定連接有基板連接夾。

可選的，所述基板的頂部固定連接有橫向推動板，所述橫向推動板遠離基板的一側固定連接有第三推動氣缸。

可選的，所述第三推動氣缸的外表面固定連接有氣缸固定夾，所述氣缸固定夾的兩側均固定連接有氣缸支撐臂連接夾。

可選的，所述氣缸支撐臂連接夾的內部固定連接有氣缸支撐臂，所述氣缸支撐臂遠離氣缸支撐臂連接夾的一端與升降平臺固定連接。