[實用新型]一種AB復合型車

有效

• 申請號: 201821805380.6
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN208931050U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 龍奎
• 申請（專利權）人: 龍奎
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

1.一種AB復合型車，其特征在于：包括A型車(1)和B型車(2)，其中至少一個為單排座，所述A型車(1)的尾部與B型車(2)的尾部能通過硬連接結構相連，當A型車(1)的尾部與B型車(2)的尾部連接后，A型車(1)的尾門與B型車(2)的尾門均能打開從而實現A型車(1)與B型車(2)的互通，所述硬連接結構包括以下三種：

第一種：所述A型車(1)的尾部與B型車(2)的尾部通過四個分別位于車體尾部各個轉角位置處的安裝點相連，每個安裝點包括固定設置在A型車(1)車體內的第一套筒(3)、固定設置在B型車(2)車體內并與第一套筒(3)位置對應的第二套筒(4)、設置在第一套筒(3)內并能在動力驅動下旋轉伸縮的連接螺桿(5)，當連接螺桿(5)部分旋出第一套筒(3)并通過旋出段伸入第二套筒(4)內與第二套筒(4)螺接，直至A型車(1)的尾部與B型車(2)的尾部實現無縫銜接即硬連接到位；

第二種：所述A型車(1)的尾部與B型車(2)的尾部通過至少兩個分別設置在車體尾部邊框兩相對邊上的安裝點相連，每個安裝點包括設置在A型車(1)上的缺槽(6)、設置在B型車(2)上并與缺槽(6)位置、形狀匹配的凸臺(7)，當凸臺(7)插入對應的缺槽(6)內并通過緊固組件(8)鎖緊時，A型車(1)的尾部與B型車(2)的尾部實現無縫銜接即硬連接到位；

第三種：為第一種硬連接結構與第二種硬連接結構的疊加。

2.按照權利要求1所述的AB復合型車，其特征在于：所述A型車(1)和B型車(2)均為兩驅電動車或兩驅混合動力車，當所述A型車(1)帶動B型車(2)行駛或B型車(2)帶動A型車(1)行駛時，兩車能源整合共享，AB復合型車變為四驅電動車或四驅混合動力車。

3.按照權利要求1所述的AB復合型車，其特征在于：所述A型車(1)的尾部與B型車(2)的尾部硬連接在一起后，兩車的后輪通過機械裝置提升一定高度懸空，僅兩車的前輪著地，使AB復合型車只有四個輪胎落地。

4.按照權利要求1—3中任一項所述的AB復合型車，其特征在于：當采用第一種硬連接結構時，至少其中一根所述連接螺桿(5)采用空心結構用于線束通過，所述A型車(1)與B型車(2)的線束通過快插接頭相連，當A型車(1)與B型車(2)分離后，第一套筒(3)、第二套筒(4)的外側端均配備有密封塞進行密封。

5.按照權利要求1—3中任一項所述的AB復合型車，其特征在于：當采用第二種硬連接結構時，至少其中一個配對的所述缺槽(6)和凸臺(7)內設置有線束過孔(9)，A型車(1)與B型車(2)的線束通過快插接頭相連，當A型車(1)與B型車(2)分離后，線束過孔(9)均配備有密封塞進行密封。

6.按照權利要求5所述的AB復合型車，其特征在于：兩個所述安裝點分別位于車體尾部左右邊框的上下居中位置處或車體尾部邊框的左右居中位置處，所述線束過孔(9)設置在緊固組件(8)內。

7.按照權利要求1—3中任一項所述的AB復合型車，其特征在于：所述A型車(1)比B型車(2)長，所述A型車(1)內設置有供成人使用的前排座和供兒童使用的能折疊的后排座，當A型車(1)與B型車(2)互通時，后排座能翻折打開并向朝后滑動；當A型車(1)單獨使用時，后排座僅能翻折打開。