[實(shí)用新型]一種自動(dòng)車削機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821805151.4
• 申請(qǐng)日: 2018-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN209303724U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸煜銓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紹興市上虞仁良消防配件有限公司
• 主分類號(hào): B23B9/10
• 分類號(hào): B23B9/10;B23B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)車削機(jī)，包括下料裝置、夾緊裝置、車削裝置、機(jī)架和控制面板，下料裝置設(shè)置于機(jī)架的上方且位于夾緊裝置的一側(cè)，車削裝置對(duì)應(yīng)于夾緊裝置靠近下料裝置的一側(cè)，通過將自動(dòng)車削機(jī)設(shè)置為集下料裝置和車削裝置為一體的機(jī)械，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切削機(jī)自動(dòng)下料到加工完成的一體化自動(dòng)操作，解決了傳統(tǒng)車削機(jī)中通過人工手動(dòng)上料的過程，大大地解放了人力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬材料車削設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)車削機(jī)。

背景技術(shù)

車削即車床加工，車床加工是機(jī)械加工的一部分。車床加工主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工。在車削機(jī)上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車削機(jī)主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工，但是就目前市場(chǎng)上所使用的車削機(jī)來看，在物料的下料過程中，一般都需要人工操作，大大地增加了操作工人的工作量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)車削機(jī)，解決了背景技術(shù)中所提及的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種自動(dòng)車削機(jī)，包括下料裝置、夾緊裝置、車削裝置、機(jī)架、和控制面板，所述下料裝置設(shè)置于機(jī)架的上方且位于夾緊裝置的一側(cè)，所述車削裝置對(duì)應(yīng)于夾緊裝置靠近下料裝置的一側(cè)，所述下料裝置包括振料機(jī)、導(dǎo)料槽和定位機(jī)構(gòu)，所述振料機(jī)的側(cè)面接近上端面的位置設(shè)置有出料口，所述導(dǎo)料槽對(duì)應(yīng)設(shè)置于出料口遠(yuǎn)離振料機(jī)的一端，所述導(dǎo)料槽的一端靠近出料口且與出料口之間留有1cm左右的間隙，所述導(dǎo)料槽遠(yuǎn)離出料口的一端設(shè)置為向下彎折的弧形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)料槽對(duì)應(yīng)槽口的上端面設(shè)置有限位板，所述限位板固定連接于導(dǎo)料槽的一側(cè)面，所述限位板沿導(dǎo)料槽的長(zhǎng)度方向且覆蓋于導(dǎo)料槽槽口的一半，所述導(dǎo)料槽遠(yuǎn)離出料口的一端側(cè)面焊接有支撐桿，所述支撐桿的另一端焊接于機(jī)架，所述定位機(jī)構(gòu)設(shè)置于導(dǎo)料槽遠(yuǎn)離出料口的一端，所述定位機(jī)構(gòu)包括限位塊和氣缸一，所述限位塊設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)限位塊分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于導(dǎo)料槽槽口的兩側(cè)，所述氣缸一設(shè)置于導(dǎo)料槽槽口遠(yuǎn)離夾緊裝置的一側(cè)且沿限位塊的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述兩限位塊下方固定連接有支撐座，所述支撐座靠近支撐桿的一側(cè)面沿支撐桿的長(zhǎng)度方向固定連接有氣缸二，所述氣缸二的另一端固定連接機(jī)架。

采用上述技術(shù)方案，通過將自動(dòng)車削機(jī)設(shè)置為集下料裝置和車削裝置為一體的機(jī)械，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切削機(jī)自動(dòng)下料到加工完成的一體化自動(dòng)操作，大大地解放了人力。

作為優(yōu)選，所述車削裝置包括刀具和定位板，所述定位板設(shè)置有兩個(gè)且兩個(gè)定位板分別為定位板一和定位板二，所述定位板一與定位板二上下設(shè)置，所述刀具設(shè)置于兩個(gè)定位板之間且兩個(gè)定位板抵緊刀具，所述刀具設(shè)置有兩個(gè)，所述兩個(gè)刀具沿定位板靠近夾緊裝置的一邊呈左右對(duì)稱設(shè)置，所述定位板二的下方設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上表面沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有通槽，所述定位板二卡接于通槽，所述工作臺(tái)的一側(cè)面固定連接有氣缸三，所述氣缸三的另一端固定連接機(jī)架，所述工作臺(tái)靠近振料機(jī)的一側(cè)設(shè)置有氣缸四，所述氣缸四遠(yuǎn)離工作臺(tái)的一側(cè)固定連接機(jī)架。

采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置車削裝置為刀具和定位板之間的相互配合，且通過氣缸三和氣缸四分別帶動(dòng)刀具連通定位板一起運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)刀具在平面內(nèi)的二維運(yùn)動(dòng)，另外定位板之間設(shè)置的兩個(gè)刀具分別對(duì)工件進(jìn)行不同的加工工序，免于工件在加工過程中的搬運(yùn)，進(jìn)而提高了工作效率。

作為優(yōu)選，所述夾緊裝置包括活動(dòng)卡爪和限位軸，所述限位軸設(shè)置為階梯軸，所述限位軸的一端套有工件，所述限位軸遠(yuǎn)離工件的一端設(shè)置有軸肩，所述軸肩的另一側(cè)設(shè)置有軸套，所述軸套靠近軸肩的端面沿軸套的長(zhǎng)度方向固定連接有氣缸五，所述氣缸五設(shè)置有四個(gè)且沿軸套的圓周方向均勻分布，所述活動(dòng)卡爪固定連接于氣缸五遠(yuǎn)離軸套的一端，所述活動(dòng)卡爪的內(nèi)側(cè)壁抵緊工件，所述活動(dòng)卡爪的外壁設(shè)置有卡盤體，所述卡盤體固定連接于機(jī)架，所述軸套遠(yuǎn)離軸肩的一端鍵連接有電機(jī)。