[實用新型]一種應用于礦山作業車的側翻斗機構

有效

• 申請號: 201821803874.0
• 申請日: 2018-11-03
• 公開（公告）號: CN209096565U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 張緒興
• 申請（專利權）人: 山東時力礦山機械有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種應用于礦山作業車的側翻斗機構，其特征是：包括側面鉸接在底盤（1）上的車斗（2），所述底盤（1）包括用于承載車斗（2）的主體梁框架（1.1），所述主體梁框架（1.1）底部設有輔助梁（1.2），所述輔助梁（1.2）焊接在底盤（1）上，所述輔助梁（1.2）與車斗（2）底部之間設有升降油缸（3），所述升降油缸（3）底部與輔助梁（1.2）鉸接，所述升降油缸（3）底部與輔助梁（1.2）鉸接受力點與作業車底部車輪（4）的轉軸所在的平面高度一致，所述底盤（1）鉸接有車斗（2）的一側設有與底盤（1）位于同一平面的兩個支撐側臂（5），所述車斗（2）與支撐側臂（5）的外側邊緣鉸接，所述輔助梁（1.2）為通過鋼管或鋼板焊接成的框架體，所述框架體包括二個、三個或四個豎向設置的與車底底盤（1）連接的連接桿（6），所述連接桿（6）底部焊接有用于安置升降油缸（3）的安裝平臺（10），所述安裝平臺（10）上設有油缸安裝座（7），所述油缸安裝座（7）和支撐側臂（5）上鉸接車斗（2）的鉸接軸之間的距離與車體總寬度之比為5~6：9。

2.根據權利要求1所述的應用于礦山作業車的側翻斗機構，其特征是：所述輔助梁（1.2）底部平面位于車輪（4）的后橋（9）上部。

3.根據權利要求2所述的應用于礦山作業車的側翻斗機構，其特征是：所述車輪（4）后橋通過減震彈簧板（8）與底盤（1）底部的輔助梁（1.2）連接。

4.根據權利要求3所述的應用于礦山作業車的側翻斗機構，其特征是：所述升降油缸（3）為兩個，分別設置在底盤（1）前后兩側。

5.根據權利要求4所述的應用于礦山作業車的側翻斗機構，其特征是：所述油缸安裝座（7）位于輔助梁（1.2）遠離支撐側臂（5）的一側。

6.根據權利要求5所述的應用于礦山作業車的側翻斗機構，其特征是：車斗（2）鉸接處距離地面的高度為0.9-1m，車體總寬度為1.8-2m，車斗（2）最大傾斜角度為45°。