[實用新型]一種汽車下擺臂連接軸用軸承安裝結構

有效

• 申請號: 201821801602.7
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209164406U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 顏品蘭;唐文繼;何欽波
• 申請（專利權）人: 成都道恒車輛技術有限公司
• 主分類號: F16C35/067
• 分類號: F16C35/067
• 代理公司: 成都科泰六核知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51286
• 代理人: 楊正輝

1.一種汽車下擺臂連接軸用軸承安裝結構，包括連接桿(1)，其特征在于：所述連接桿(1)的另一端固定安裝有制動盤(2)，所述制動盤(2)的左側面活動連接有固定板(3)，所述固定板(3)的左側面活動連接有夾板(4)，所述夾板(4)的數量為兩個，且兩個所述夾板(4)之間活動套接有軸承本體(5)，所述夾板(4)的兩端均開設有限位槽(6)，所述夾板(4)的兩側均設有連接塊(7)，所述連接塊(7)位于兩個夾板(4)之間，所述連接塊(7)的上下兩端分別延伸至兩個相鄰的限位槽(6)的內部且相互緊密套接，所述夾板(4)的外側面通過螺栓(8)與固定板(3)的外側面固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車下擺臂連接軸用軸承安裝結構，其特征在于：所述夾板(4)的形狀為圓弧狀，所述夾板(4)的內壁與軸承本體(5)的外壁活動連接，所述夾板(4)的左側呈鉤狀設計，且夾板(4)的左側面與軸承本體(5)的外側面活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車下擺臂連接軸用軸承安裝結構，其特征在于：所述連接塊(7)的外表面與限位槽(6)的內壁活動連接，所述連接塊(7)的上下兩端均開設有與螺栓(8)相適配的螺紋孔。

4.根據權利要求1所述的一種汽車下擺臂連接軸用軸承安裝結構，其特征在于：所述螺栓(8)的另一端貫穿夾板(4)并延伸至限位槽(6)的內部，所述螺栓(8)位于限位槽(6)內部的一端穿過螺紋孔且貫穿夾板(4)并延伸至固定板(3)的內部，所述螺栓(8)的外表面與夾板(4)、固定板(3)和通孔的內壁螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車下擺臂連接軸用軸承安裝結構，其特征在于：所述夾板(4)的外沿固定安裝有墊板(9)，所述墊板(9)的形狀為圓環形且與夾板(4)相適配，所述墊板(9)的外側面通過螺釘(10)與固定板(3)的外側面固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車下擺臂連接軸用軸承安裝結構，其特征在于：所述螺釘(10)的右端依次貫穿墊板(9)和固定板(3)并延伸至固定板(3)的右側且與制動盤(2)的左側面螺紋套接，所述螺釘(10)的外表面分別與墊板(9)和固定板(3)的內部螺紋連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車下擺臂連接軸用軸承安裝結構，其特征在于：所述夾板(4)的內側面固定安裝有嵌位塊(11)，所述嵌位塊(11)的外表面與軸承本體(5)的外壁活動連接。

8.根據權利要求5所述的一種汽車下擺臂連接軸用軸承安裝結構，其特征在于：所述螺釘(10)的數量為十個且分為兩組分別分布于兩個夾板(4)上，每組五個螺釘(10)兩兩之間的距離相等。