[實用新型]一種汽車制動檢測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821799967.0
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209280333U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 陳迪隆;彭政男
• 申請（專利權）人: 廣州市番鴻汽車檢測有限公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013;B08B3/02;B24B29/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

1.一種汽車制動檢測系統(tǒng)，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）內腔中部設置有雙軸電機（2），所述雙軸電機（2）兩端的輸出軸上均連接有輥輪（3），所述輥輪（3）底部設置有水箱（4），所述水箱（4）內腔底部設置有泵體（5），所述泵體（5）端部連接有輸水主管（6），所述輸水主管（6）頂中部設置有輸水支管（7），所述輸水主管（6）與輸水支管（7）相連通，所述輸水支管（7）頂部連接有高壓噴頭（8），所述殼體（1）兩端均設置有箱門（12），所述箱門（12）與殼體（1）之間通過鉸鏈活動連接，所述輥輪（3）一側設置有轉桿（13），所述轉桿（13）一端設置有驅動電機（15），所述驅動電機（15）輸出軸與轉桿（13）一端固定相連，所述雙軸電機（2）和驅動電機（15）均通過安裝支架固定在殼體（1）內部，所述轉桿（13）周向側表面包覆有砂紙（14），所述轉桿（13）底部設置有集塵箱（17）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車制動檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述高壓噴頭（8）數量設置有多個，多個所述高壓噴頭（8）均勻分布在輸水支管（7）頂部，且均與輸水支管（7）相連通。

3.根據權利要求1所述的一種汽車制動檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述水箱（4）頂部配合設有擋板框（9），所述擋板框（9）由前側板、后側板、左側板以及右側板組成，所述左側板和右側板頂部均設置有傾斜面（11），所述傾斜面（11）與輥輪（3）相切，所述前側板和后側板頂端均貫穿設有弧形通槽（10），所述弧形通槽（10）內壁與輥輪（3）表面相貼合。

4.根據權利要求1所述的一種汽車制動檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述殼體（1）頂部設置有槽口（16），所述輥輪（3）的最高點高于槽口（16）所在水平面。

5.根據權利要求1所述的一種汽車制動檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述殼體（1）底部四角位置均設置有液壓缸（19），所述液壓缸（19）端部的活塞桿一端固定連接有萬向輪（20）。

6.根據權利要求5所述的一種汽車制動檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述殼體（1）底部固定設有墊塊（18），所述墊塊（18）數量設有多個，多個所述墊塊（18）均勻分布在殼體（1）底部，所述殼體（1）底部四角位置的萬向輪（20）設置于其中兩個相鄰的墊塊（18）之間。