[實用新型]下沉式隧道頂板模板臺車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821799893.0
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209308697U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳峰;嚴(yán)宗雪;吳紹明;羅愛道
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市高速公路有限公司;廣州機(jī)場第二高速公路有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 楊子茜

1.一種下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，所述下沉式隧道頂板模板臺車裝置包括模板和臺車，所述臺車包括安裝座、支架、液壓機(jī)構(gòu)和用于放置在基礎(chǔ)上的基座，所述安裝座可縱向移動地設(shè)置于所述支架的底部，所述液壓機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置的第一油缸和縱向設(shè)置的第二油缸，所述第一油缸的缸體安裝于所述基座，所述第一油缸的活塞桿與所述支架連接，所述第二油缸的缸體安裝于所述支架的底部，所述第二油缸的活塞桿與所述安裝座連接，所述模板安裝于所述支架的頂部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，所述支架包括上架和下架，所述下架設(shè)有立柱組，所述立柱組包括至少兩個沿縱向間隔分布的伸縮立柱，所述伸縮立柱可伸縮至支撐所述上架，所述模板安裝于所述上架的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，所述上架設(shè)有與所述伸縮立柱相對應(yīng)的套筒，所述伸縮立柱設(shè)有第三油缸，所述第三油缸的活塞桿可伸縮至所述套筒內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，所述第三油缸的活塞桿端部設(shè)有插銷，所述套筒內(nèi)設(shè)有與所述插銷相配合的插孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，所述下架的四角均設(shè)有所述立柱組。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，所述下架設(shè)有多個第四油缸，所述第四油缸位于同一縱向的兩組所述立柱組之間，多個所述第四油缸沿縱向間隔設(shè)置，所述第四油缸的活塞桿可伸縮至支撐所述上架。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，還包括輔板和第五油缸，所述輔板連接于所述模板靠近側(cè)墻的一側(cè)，所述第五油缸安裝于所述上架，所述第五油缸的活塞桿用于支撐所述輔板。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，還包括增高柱和增高板，所述增高柱可拆卸地連接于所述上架的下方，所述第三油缸的活塞桿可伸縮至支撐所述增高柱，所述增高板的一側(cè)與所述輔板遠(yuǎn)離所述模板的一側(cè)連接，所述增高板的另一側(cè)用于支撐于所述側(cè)墻。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，所述臺車為兩個，兩個所述臺車沿橫向間隔設(shè)置，兩個所述臺車之間設(shè)有盤扣式支架，所述盤扣式支架的頂部設(shè)有鋼模。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任意一項所述的下沉式隧道頂板模板臺車裝置，其特征在于，所述液壓機(jī)構(gòu)還包括橫向設(shè)置的第六油缸，所述第一油缸的缸體通過滑動件安裝到所述基座上，所述滑動件可橫向滑動地設(shè)置于所述基座上，所述第六油缸的缸體安裝于所述基座上，所述第六油缸的活塞桿與所述滑動件連接。