[實用新型]一種自動定位防呆裝置

有效

• 申請號: 201821798543.2
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209256181U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 王曉威;金濤;樊中勇;吳歡;靳武樹;尚國強;趙克;白杰;陳永鵬;王光輝;宋德宇
• 申請（專利權）人: 鄭州日產汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

本實用新型公開了一種自動定位防呆裝置，包括對稱設置在工作油缸兩側的左、右支撐架；工作油缸的活塞桿端部固連有連接桿，在連接桿上設置有三角形導向架；在左、右支撐架上端分別滑動連接有左、右滑桿，左、右滑桿的相對端分別與三角形導向架滑動連接，左、右滑桿的外端分別固連有左、右防呆限位塊。本實用新型優點在于巧妙地利用工作油缸工作的狀態提供動能達到自動定位防呆的效果，即使是不熟練的操作人員也能快速正確的完成操作過程；不僅徹底解決了因人工錯裝而導致停線修整、影響正產生產，使生產成本增加等一系列問題，而且本實用新型還具有結構簡單、操作方便、投資成本低、投資回報率高等優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配技術領域，尤其是涉及一種自動定位防呆裝置。

背景技術

在汽車制造企業，批量性低節拍式生產已成為快速產出的主要方式。目前在汽車裝配過程中多采用人工作業，但是在操作過程中，操作者經常因注意力不集中，或者操作生疏發生錯裝現象，影響生產，造成經濟損失，嚴重時對操作者產生安全危害；現階段防錯方式也是多種多樣，如增加差異性指示、區別包裝、自動化防錯識別等。這些方法可以減少錯裝的發生率，但是不能從根本上解決錯裝問題；因此，如何杜絕錯裝行為，成為管理者亟待解決的技術問題。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種結構簡單、操作方便、投資成本低、從根本上徹底解決錯裝現象的自動定位防呆裝置。

為實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：

本實用新型所述的一種自動定位防呆裝置，包括對稱設置在工作油缸兩側的左、右支撐架；所述工作油缸的活塞桿端部固連有連接桿，在所述連接桿上設置有三角形導向架；在所述左、右支撐架上端分別滑動連接有左、右滑桿，所述左、右滑桿的相對端分別與所述三角形導向架滑動連接，所述左、右滑桿的外端分別固連有左、右防呆限位塊。

所述左、右滑桿分別通過設置在所述左、右支撐架頂端的左、右滑槽與所述左、右支撐架滑動連接。

所述三角形導向架左右兩邊分別開設有左、右條形通槽，所述左、右滑桿的相對端滑動連接在其對應的所述左、右條形通槽內。

在所述連接桿上固連有支撐橫桿，所述三角形導向架與所述支撐橫桿連接。

本實用新型優點在于巧妙地利用工作油缸工作的狀態提供動能達到自動定位防呆的效果，即使是不熟練的操作人員也能快速正確的完成操作過程；不僅徹底解決了因人工錯裝而導致停線修整、影響正產生產，使生產成本增加等一系列問題，而且本實用新型還具有結構簡單、操作方便、投資成本低、投資回報率高等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是圖1的前視結構示意圖。

圖3是本實用新型使用過程中的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更加詳細的說明，以便于本領域技術人員的理解。

如圖1-3所示，本實用新型所述一種自動定位防呆裝置，包括對稱設置在工作油缸1兩側的左、右支撐架2.1、2.2；工作油缸1的活塞桿端部設置有帶有支撐橫桿9的連接桿3，在支撐橫桿9上設置有三角形導向架，三角形導向架4左右兩邊分別開設有左、右條形通槽8.1、8.2；在左、右支撐架2.1、2.2頂端設置有左、右滑槽7.1、7.2，左、右滑槽7.1、7.2內分別滑動連接有可左右滑動的左、右滑桿5.1、5.2，左、右滑桿5.1、5.2的相對端分別滑動連接在其對應的左、右條形通槽8.1、8.2內，外端分別固連有左、右防呆限位塊6.1、6.2。