[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821798474.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209088674U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 智勇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇恩偉馳復(fù)合材料有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02K5/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02K5/00;H02K5/04;H02K5/02;H02K9/00;B32B27/08;B32B27/10;B32B27/30;B32B27/40;B32B3/24;B32B1/00 |
| 代理公司: | 北京東方靈盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11506 | 代理人: | 王君昌 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 隔熱本體 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī) 連接板 隔熱裝置 本實(shí)用新型 發(fā)泡層 醋酸乙烯酯共聚物 電動(dòng)汽車(chē) 螺栓連接 生產(chǎn)效率 壁紙層 圓筒形 電極 貼合 乙烯 匹配 | ||
1.一種電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,包括:可展開(kāi)的隔熱本體部和與所述隔熱本體部連接的連接板,所述隔熱本體部的兩端與連接板通過(guò)螺栓連接以構(gòu)造成適于與電動(dòng)汽車(chē)電極匹配的圓筒形,所述隔熱本體部包括位于最內(nèi)側(cè)的PU膜層、位于所述PU膜層外側(cè)的發(fā)泡層、位于發(fā)泡層外側(cè)的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物層和位于最外側(cè)的壁紙層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,所述隔熱本體部的內(nèi)表面上設(shè)有多個(gè)貫通的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,所述隔熱本體部的兩端分別設(shè)有朝同方向彎折的翻邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,所述隔熱本體部上設(shè)有通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,所述隔熱本體部的內(nèi)表面形成有圓形凸臺(tái),所述通孔形成在所述凸臺(tái)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,所述通孔和凸臺(tái)均為多個(gè),且一一對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,所述隔熱本體部的外表面上設(shè)有凸出部,所述凸出部上設(shè)有與所述隔熱本體的外表面成預(yù)定角度的定位孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,所述連接板為多個(gè)且間隔開(kāi)設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,所述發(fā)泡層為泡棉層。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)隔熱裝置,其特征在于,所述泡棉層為PU泡棉層。
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