[實用新型]一種天窗導軌定位夾緊工裝有效
| 申請號: | 201821797904.1 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN209158141U | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發明(設計)人: | 王海根 | 申請(專利權)人: | 浙江工業大學之江學院 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 312030 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定位機構 底座 螺栓連接 工作臺 本實用新型 定位夾緊 固定卡槽 天窗導軌 壓緊機構 工裝 滑軌 滑軌滑動 夾緊機構 連接固定 配合定位 雙向定位 安裝板 定位板 橡膠墊 滑落 滑脫 夾緊 變形 | ||
本實用新型提供一種天窗導軌定位夾緊工裝,包括底座,固定卡槽,滑軌,工作臺,第一定位機構,第二定位機構,壓緊機構,定位板和安裝板,所述固定卡槽通過螺栓連接的方式固定在底座的下側;所述滑軌通過螺栓連接的方式固定在底座的上側;所述工作臺通過與滑軌滑動式連接固定在底座的上側;所述第一定位機構采用兩個,并通過螺栓連接的方式固定在工作臺的前側。本實用新型第一定位機構,第二定位機構和壓緊機構的設置,通過第一定位機構和第二機構對工件實現雙向定位,同時配合定位機構中的橡膠墊,使工件不易滑脫,同時對工件起保護作用,防止工件變形或滑落,通過夾緊機構實現對工件的夾緊,防止工件在加工過程中出現位移或脫落現象。
技術領域
本實用新型屬于天窗導軌技術領域,尤其涉及一種天窗導軌定位夾緊工裝。
背景技術
隨著經濟的快速發展,汽車越來越普及,進入家家戶戶,汽車在提供出行便捷的基礎上增加了更多的功能,例如天窗。每天早晨,許多車主總會匆匆忙忙地駕車上班,專家建議這時需打開天窗。有關專家介紹,車內空氣污染,嚴重影響駕乘者的健康,特別是汽車在經歷了一段時間的密閉后,車廂內充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質的氣體。所以,過夜后上車的第一件事,就是打開汽車天窗,利用它優越的負壓換氣原理,過濾車內空氣,以保護駕乘者的身體健康。
汽車天窗安裝于車頂,能夠有效地使車內空氣流通,增加新鮮空氣的進入,為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車天窗也可以開闊視野,但是現有天窗導軌加工裝置沒有針對天窗導軌進行定位和夾緊的工裝,天窗導軌加工裝置定位不夠精確,造成工件加工偏差,工件加緊不夠牢固,工件在加工過程中容易脫落或者飛出,且容易對工件擠壓產生變形,降低工件加工精度和質量的問題。
因此,發明一種天窗導軌定位夾緊工裝顯得非常必要。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種天窗導軌定位夾緊工裝,以解決現有天窗導軌加工裝置沒有針對天窗導軌進行定位和夾緊的工裝,天窗導軌加工裝置定位不夠精確,造成工件加工偏差,工件加緊不夠牢固,工件在加工過程中容易脫落或者飛出,且容易對工件擠壓產生變形,降低工件加工精度和質量的問題。一種天窗導軌定位夾緊工裝,包括底座,固定卡槽,滑軌,工作臺,第一定位機構,第二定位機構,壓緊機構,定位板和安裝板,所述固定卡槽通過螺栓連接的方式固定在底座的下側;所述滑軌通過螺栓連接的方式固定在底座的上側;所述工作臺通過與滑軌滑動式連接固定在底座的上側;所述第一定位機構采用兩個,并通過螺栓連接的方式固定在工作臺的前側;所述第二定位機構采用兩個,并通過螺栓連接的方式固定在工作臺的兩側;所述壓緊機構采用兩個,并通過螺栓連接的方式固定在定位板的上側;所述定位板采用兩個,并通過焊接的方式固定在工作臺的后側;所述安裝板通過螺栓連接的方式固定在工作臺的中間位置。
所述第一定位機構包括支撐塊,氣缸,推板和橡膠墊,所述支撐塊通過螺栓連接的方式固定在工作臺的前側;所述氣缸通過螺栓連接的方式固定在支撐塊的上側;所述推板用過螺釘連接的方式固定在氣缸的前側;所述橡膠墊通過粘合的連接方式固定在推板的前側。
所述壓緊機構包括連接塊,第二氣缸和壓緊板,所述連接塊通過螺栓連接的方式固定在定位板的上側;所述第二氣缸通過螺栓連接的方式固定在連接塊的下側;所述壓緊板通過螺栓連接的方式固定在第二氣缸的下側。
所述第一定位機構與第二定位機構采用相同的結構,通過將工件防止在安裝板上,第一定位機構通過與定位板的配合對工件實現縱向定位,采用兩個第二定位機構對工件橫向定位,通過采用雙向定位實現工件定位更準確,提高了工作效率。
所述氣缸具體采用型號為TN20-50的氣缸,采用雙軸輸出配合推板,能夠為定位機構和壓緊機構提供穩定的動力輸出。
所述橡膠墊的外側開設有矩形防滑紋,可有效的防止工件的滑落,同時在定位或壓緊過程中,防止因壓力造成工件變形。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
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