[實用新型]用于電池包的鎖止結構、電池包、電池鎖止裝置及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821796341.4
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209795151U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 郭海寧
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種用于電池包的鎖止結構、電池包、電池鎖止裝置及車輛，鎖止結構包括：安裝緊固件，所述安裝緊固件適于穿過所述電池包以與車身固定，所述安裝緊固件上設置有第一限位件；第二限位件和/或第三限位件，所述第二限位件和/或所述第三限位件可移動地設置在所述電池包上且均具有鎖止位置和解鎖位置，在所述第二限位件或/和所述第三限位件處于鎖止位置時，所述第二限位件或/和所述第三限位件與所述第一限位件配合以限制所述安裝緊固件轉動，在所述第二限位件和所述第三限位件均處于解鎖位置時，所述第二限位件和所述第三限位件均與所述第一限位件分離。根據(jù)本實用新型的鎖止結構的結構緊湊，鎖止可靠，穩(wěn)定性好。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，尤其是涉及一種用于電池包的鎖止結構、電池包、電池鎖止裝置及車輛。

背景技術

相關技術中，電池包與車輛之間均通過緊固件連接，緊固件在車輛的行駛過程中容易發(fā)生松脫，導致了電池包與車輛的脫離，具有一定的潛在危險；車輛在電池包更換過程中，若緊固件將電池包牢固地固定在車身上，又不利于電池包的拆卸，對車輛更換電池包帶來了極大的不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于電池包的鎖止結構，該鎖止結構的結構緊湊，鎖止可靠，穩(wěn)定性好。

本發(fā)明還提出一種具有上述鎖止結構的電池包。

本發(fā)明還提出一種適于將電池包固定在車輛上的電池鎖止裝置。

本實用新型還提出一種具有上述通過上述電池鎖止裝置裝配的電池包的車輛。

根據(jù)本實用新型的用于電池包的鎖止結構包括：安裝緊固件，所述安裝緊固件適于穿過所述電池包以與車身固定，所述安裝緊固件上設置有第一限位件；第二限位件和第三限位件，所述第二限位件和所述第三限位件可移動地設置在所述電池包上且均具有鎖止位置和解鎖位置，在所述第二限位件或/和所述第三限位件處于鎖止位置時，所述第二限位件或/和所述第三限位件與所述第一限位件配合以限制所述安裝緊固件轉動，在所述第二限位件和所述第三限位件均處于解鎖位置時，所述第二限位件和所述第三限位件均與所述第一限位件分離。

根據(jù)本實用新型的用于電池包的鎖止結構，通過在電池包上設置可以在解鎖位置與鎖止位置之間移動的第二限位件和第三限位件，在安裝緊固件上設置第一限位件，第二限位件和第三限位件可以與第一限位件配合以限制安裝緊固件的轉動，提高了安裝緊固件對電池包和車身之間的連接可靠性，同時使得電池包的拆卸更加方便，降低了電池包的拆卸難度。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述第一限位件構造為多個限位齒，多個所述限位齒間隔設置在所述安裝緊固件的外周壁上，所述第二限位件和所述第三限位件構造為限位塊，在所述限位塊處于鎖止位置時，所述限位塊的至少部分卡接配合在相鄰的兩個所述限位齒之間。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述電池包上設置有保護殼，所述限位塊可滑動地設置在所述保護殼內(nèi)，在所述限位塊處于鎖止位置時，所述限位塊的至少部分伸出所述保護殼。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述保護殼與所述電池包之間限定出供所述限位塊滑動的滑道。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述保護殼內(nèi)設置有復位件，所述復位件的一端與所述保護殼相連，所述復位件的另一端與所述限位塊相連。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述限位塊上還設置有操作部，所述保護殼上設置有供所述操作部穿過的過孔。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述過孔在所述限位塊移動方向上的長度不小于所述限位齒的高度。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，兩個所述限位塊的連線經(jīng)過所述安裝緊固件的軸線。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述安裝緊固件為磁性吸附件。