[實用新型]一種發電機調速裝置

有效

• 申請號: 201821796293.9
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209435141U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 秦瑞兵;孫永剛;王君瑞
• 申請（專利權）人: 內蒙古能源規劃設計研究院有限公司
• 主分類號: H02P9/02
• 分類號: H02P9/02;B08B1/00;B08B17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種發電機調速裝置，包括支撐板，支撐板的一側側壁沿其長度方向開設有通孔，通孔的兩側側壁開設有第一凹槽，第一凹槽的一側側壁連接有伸縮桿，伸縮桿的另一端垂直焊接有壓板，壓板遠離伸縮桿的一端連接有海綿板，第一凹槽的兩側側壁連接有對稱設置的滑軌，滑軌上滑動連接有滑塊，滑塊的一側側壁安裝有與壓板連接的固定板，滑塊遠離固定板的一端安裝有與第一凹槽側壁連接的第一彈簧，壓板的一側側壁垂直焊接有第一推板，通孔內設置有調速器。本實用新型能夠快速對調速器插口處進行保護，防止灰塵、顆粒等雜質進入調速器內部，而且能夠快速對調速器表面的灰塵、顆粒進行清理，降低了人工勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及發電機技術領域，尤其涉及一種發電機調速裝置。

背景技術

發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

發電機的調速器表面往往沒有任何保護措施，調速器表面設置的插口容易進入灰塵、顆粒，灰塵、顆粒會通過插口進入調速器內部，灰塵、顆粒會吸附在調速器內部的電子元件表面，長期堆積下來，會對調速器的使用造成一定的影響，而且調速器表面容易布滿灰塵，工作人員每次對其進行清理十分麻煩，為此，我們提出了一種發電機調速裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種發電機調速裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種發電機調速裝置，包括支撐板，所述支撐板的一側側壁沿其長度方向開設有通孔，通孔的兩側側壁開設有第一凹槽，第一凹槽的一側側壁連接有伸縮桿，伸縮桿的另一端垂直焊接有壓板，壓板遠離伸縮桿的一端連接有海綿板，第一凹槽的兩側側壁連接有對稱設置的滑軌，滑軌上滑動連接有滑塊，滑塊的一側側壁安裝有與壓板連接的固定板，滑塊遠離固定板的一端安裝有與第一凹槽側壁連接的第一彈簧，壓板的一側側壁垂直焊接有第一推板，通孔內設置有調速器，通孔的一側側壁轉動連接有擋板，通孔的頂端側壁開設有第二凹槽，第二凹槽的一側側壁連接有套筒，套筒的內部滑動連接有滑柱，滑柱延伸至套筒外部的一端垂直焊接有清理板，清理板遠離滑柱的一端連接有毛刷，套筒和清理板之間連接有第二彈簧，滑柱的一側側壁垂直焊接有第二推板，第二推板遠離滑柱的一端延伸至第二凹槽的外部。

優選的，所述伸縮桿由第一連桿、第二連桿和罩筒組成，罩筒底端側壁連接有第二連桿，第二連桿內部滑動連接有第一連桿，且第一連桿位于罩筒外部，所述罩筒與壓板之間連接有第三彈簧。

優選的，所述支撐板的一側側壁沿其長度方向開設有通道，通道內部與第二凹槽內部連通，且第二推板與通道滑動連接。

優選的，所述支撐板的豎截面為長條形，且支撐板與調速器平行設置。

優選的，所述擋板可旋轉角度為0到90度，且擋板與通孔垂直設置。

本實用新型的有益效果：

1：通過設置的通孔、第一凹槽、伸縮桿、壓板、海綿板、滑軌、滑塊、第一彈簧、固定板、擋板，能夠快速對調速器插口處進行保護，防止灰塵、顆粒等雜質進入調速器內部；

2：通過設置的第二凹槽、套筒、滑柱、清理板、毛刷，能夠快速對調速器表面的灰塵、顆粒進行清理，降低了人工勞動強度；

本實用新型操作簡單，生產成本低，有很高的經濟性，適合大規模的推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種發電機調速裝置的支撐板結構俯視圖；

圖2為本實用新型提出的一種發電機調速裝置的調速器結構俯視圖；