[實用新型]一種汽車剎車盤加工用鉆床

有效

• 申請號: 201821794300.1
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209035505U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 錢善鐸
• 申請（專利權）人: 鹽城奧晨機械有限公司
• 主分類號: B23B39/12
• 分類號: B23B39/12;B23B41/00;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車剎車盤加工用鉆床，包括底座和主機箱，所述底座的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端和主機箱的底部固定連接，所述支撐桿的表面通過滑槽滑動連接有加工平臺，所述加工平臺的頂部分別固定連接有保護箱和鉆孔臺，所述保護箱內腔的底部固定連接有氣缸，所述氣缸活塞桿的右端貫穿保護箱的內腔并延伸至保護箱的右側，并且氣缸輸出軸的右端固定連接有齒條，所述加工平臺的表面固定連接有固定板，本實用新型涉及鉆床技術領域。該汽車剎車盤加工用鉆床，通過氣缸進行夾緊，大大降低了工人的勞動強度，且夾緊力好，單人即可輕松的進行操作，節約了多人進行操作的人力物力提高了鉆床的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及技術領域，具體為一種汽車剎車盤加工用鉆床。

背景技術

鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結構簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻絲等加工。加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉動（主運動）。鉆床的特點是工件固定不動，刀具做旋轉運動，在鉆床上配有工藝裝備時，還可以進行鏜孔,在鉆床上配萬能工作臺還能進行鉆孔、擴孔、鉸孔，隨著家電市場銷售量增大，塑料制品增長速度加快，塑料模具制造業蓬勃發展，鉆床為了滿足模具上的水孔、射銷孔等孔系的深孔加工。由過去的單一坐標軸的深孔鉆床加工發展到需要加工坐標孔系的多孔加工而開發的三坐標數控深孔鉆床近些年來發展很塊，為了滿足模具制造業發展的需要，又開發了除了鉆削深孔以外，還可以進行銑削、攻絲等多功能的深孔鉆銑中心和三坐標數控型深孔鉆床。不僅有三坐標(三軸數控軸)深孔鉆床，而且數控軸已發展到四軸、五軸，有的已到六軸的全自動六軸數控槍鉆加工中心或數控銑鉆中心，它們都有自動換刀裝置。

現有的汽車剎車盤加工用鉆床的夾具在夾緊汽車剎車盤的時候往往夾持步驟繁瑣，并且夾緊的不夠緊固，加工時往往要耗費很多時間，并且需要多人配合操作，浪費人力物力。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車剎車盤加工用鉆床，解決了加工時往往要耗費很多時間，并且需要多人配合操作，浪費人力物力的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車剎車盤加工用鉆床，包括底座和主機箱，所述底座的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端和主機箱的底部固定連接，所述支撐桿的表面通過滑槽滑動連接有加工平臺，所述加工平臺的頂部分別固定連接有保護箱和鉆孔臺，所述保護箱內腔的底部固定連接有氣缸，所述氣缸活塞桿的右端貫穿保護箱的內腔并延伸至保護箱的右側，并且氣缸輸出軸的右端固定連接有齒條，所述加工平臺的表面固定連接有固定板，并且固定板的一側轉動連接有齒輪，所述齒條的底部與齒輪的表面嚙合，所述齒輪的內表面固定連接有第一絲桿，并且第一絲桿的一端與固定板的一側轉動連接，所述第一絲桿遠離固定板的一端貫穿鉆孔臺的正面并延伸至鉆孔臺的內腔，所述第一絲桿遠離固定板的一端與鉆孔臺內腔的表面轉動連接，所述第一絲桿旋轉桿位于鉆孔臺內腔的表面固定連接有錐齒輪，并且錐齒輪的內表面分別固定連接有第二絲桿和第三絲桿，所述第二絲桿和第三絲桿的一端均與鉆孔臺內腔的表面轉動連接。

優選的，所述第一絲桿的表面螺紋連接有第一夾爪，并且第一夾爪的底部與鉆孔臺滑動連接，所述第一絲桿的表面轉動連接有固定板，并且限位板的表面與鉆孔臺內腔的表面固定連接。

優選的，所述第二絲桿的表面螺紋連接有第二夾爪，并且第二夾爪的底部與鉆孔臺滑動連接。

優選的，所述第三絲桿的表面螺紋連接有第三夾爪，并且第三夾爪的底部與鉆孔臺滑動連接。

優選的，所述底座的頂部固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿輸出軸的頂端與加工平臺的底部固定連接。

優選的，所述主機箱的底部轉動連接有轉軸，所述轉軸的底端固定連接有鉆頭。

有益效果