[實用新型]一種汽車剎車盤加工用鉆床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821794300.1
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209035505U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設計）人: 錢善鐸
• 申請（專利權）人: 鹽城奧晨機械有限公司
• 主分類號: B23B39/12
• 分類號: B23B39/12;B23B41/00;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車剎車盤加工用鉆床，包括底座（1）和主機箱（2），其特征在于：所述底座（1）的頂部固定連接有支撐桿（3），所述支撐桿（3）的頂端和主機箱（2）的底部固定連接，所述支撐桿（3）的表面通過滑槽（4）滑動連接有加工平臺（5），所述加工平臺（5）的頂部分別固定連接有保護箱（6）和鉆孔臺（7），所述保護箱（6）內腔的底部固定連接有氣缸（8），所述氣缸（8）活塞桿的右端貫穿保護箱（6）的內腔并延伸至保護箱（6）的右側，并且氣缸（8）輸出軸的右端固定連接有齒條（9），所述加工平臺（5）的表面固定連接有固定板（10），并且固定板（10）的一側轉動連接有齒輪（11），所述齒條（9）的底部與齒輪（11）的表面嚙合，所述齒輪（11）的內表面固定連接有第一絲桿（12），并且第一絲桿（12）的一端與固定板（10）的一側轉動連接，所述第一絲桿（12）遠離固定板（10）的一端貫穿鉆孔臺（7）的正面并延伸至鉆孔臺（7）的內腔，所述第一絲桿（12）遠離固定板（10）的一端與鉆孔臺（7）內腔的表面轉動連接，所述第一絲桿旋轉桿位于鉆孔臺（7）內腔的表面固定連接有錐齒輪（13），并且錐齒輪（13）的內表面分別固定連接有第二絲桿（14）和第三絲桿（15），所述第二絲桿（14）和第三絲桿（15）的一端均與鉆孔臺（7）內腔的表面轉動連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車剎車盤加工用鉆床，其特征在于：所述第一絲桿（12）的表面螺紋連接有第一夾爪（16），并且第一夾爪（16）的底部與鉆孔臺（7）滑動連接，所述第一絲桿（12）的表面轉動連接有固定板（10），并且限位板（17）的表面與鉆孔臺（7）內腔的表面固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車剎車盤加工用鉆床，其特征在于：所述第二絲桿（14）的表面螺紋連接有第二夾爪（18），并且第二夾爪（18）的底部與鉆孔臺（7）滑動連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車剎車盤加工用鉆床，其特征在于：所述第三絲桿（15）的表面螺紋連接有第三夾爪（19），并且第三夾爪（19）的底部與鉆孔臺（7）滑動連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車剎車盤加工用鉆床，其特征在于：所述底座（1）的頂部固定連接有電動伸縮桿（20），所述電動伸縮桿（20）輸出軸的頂端與加工平臺（5）的底部固定連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車剎車盤加工用鉆床，其特征在于：所述主機箱（2）的底部轉動連接有轉軸（21），所述轉軸（21）的底端固定連接有鉆頭（22）。