[實用新型]一種余熱發(fā)電臺車爐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821792137.5
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209068987U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設計）人: 陳千國;陳耀輝
• 申請（專利權）人: 三明市宏立機械制造有限公司
• 主分類號: F27B17/00
• 分類號: F27B17/00;F27D17/00;F01K27/02
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型涉及余熱回收技術領域，具體涉及一種余熱發(fā)電臺車爐，包括爐體和余熱回收裝置；所述余熱回收裝置包括余熱回收室、發(fā)電機組和風管，所述余熱回收室與爐體連通；所述余熱回收室設有進風口和出風口，所述進風口內設置有冷卻風機；所述風管的一端與出風口連接，另一端延伸至爐體上方；所述發(fā)電機組位于爐體上方，所述發(fā)電機組包括蒸汽發(fā)生室、蒸汽發(fā)電裝置和冷卻器，所述風管穿過蒸汽發(fā)生室，所述風管位于蒸汽發(fā)生室內的部分盤旋設置；本實用新型通過使用發(fā)電機組，能夠將臺車爐的余熱通過發(fā)電機組進行回收利用發(fā)電，充分利用了熱能，產(chǎn)生的電能能夠為臺車爐提供電力，實現(xiàn)了余熱的回收利用，減少能源的消耗。

技術領域

本實用新型涉及余熱回收技術領域，具體涉及一種余熱發(fā)電臺車爐。

背景技術

目前，我國的資源和環(huán)境問題日益突出，迫切要求高能耗行業(yè)全面推行高效、清潔的燃燒技術，臺車爐是鋼材加工的重要設備，也是鋼鐵企業(yè)的主要能耗設備，隨著工業(yè)產(chǎn)品市場競爭日益激烈和環(huán)保要求越來越高，在保證產(chǎn)品質量的同時，如何降低燃料消耗和減少環(huán)境污染已經(jīng)引起普遍重視，鋼鐵工業(yè)更是如此；現(xiàn)有的臺車爐都是由爐體、臺車組合而成，臺車和爐體是兩個獨立的組成部份，爐體上有可以打開或關閉以供臺車進出爐的爐門。爐門打開時，爐內的大量熱量會從爐口及爐體四周散發(fā)出去，造成能源的浪費。

實用新型內容

為了克服上述現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種余熱發(fā)電臺車爐。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

提供一種余熱發(fā)電臺車爐，包括送電裝置、爐體、爐門和余熱回收裝置；

所述余熱回收裝置包括余熱回收室、發(fā)電機組和風管，所述余熱回收室與爐體連通，所述爐門位于余熱回收室與爐體之間；所述余熱回收室上設置有門板、進風口和出風口，所述進風口內設置有冷卻風機；所述風管的一端與出風口連接，另一端延伸至爐體上方并設置有排氣口；

所述發(fā)電機組位于爐體上方，所述發(fā)電機組包括蒸汽發(fā)生室、蒸汽發(fā)電裝置和冷卻器，所述蒸汽發(fā)生室、蒸汽發(fā)電裝置和冷卻器通過管道連通形成回路；所述風管穿過蒸汽發(fā)生室，所述風管位于蒸汽發(fā)生室內的部分盤旋設置；所述蒸汽發(fā)電裝置與送電裝置電性連接。

進一步的，上述余熱發(fā)電臺車爐中，所述風管位于蒸汽發(fā)生室內的部分的外表面上設置有翅片。

進一步的，上述余熱發(fā)電臺車爐中，所述進風口上還設置有空氣過濾網(wǎng)。

進一步的，上述余熱發(fā)電臺車爐中，所述余熱回收室外表面和風管的外表面上設置有隔熱層。

進一步的，上述余熱發(fā)電臺車爐中，所述風管與出風口之間還設置有空氣過濾器。

本實用新型的有益效果在于：通過使用發(fā)電機組，能夠將臺車爐的余熱通過發(fā)電機組進行回收利用發(fā)電，充分利用了熱能，產(chǎn)生的電能能夠為臺車爐提供電力，實現(xiàn)了余熱的回收利用，減少能源的消耗；通過余熱回收室，能夠最大程度的臺車爐的熱量流失，提升余熱的回收率；同時余熱回收室也能夠作為冷卻室使用，快速冷卻零件，縮短整體的加工時間，提升工作效率；通過將發(fā)電機組位于爐體上方，由于爐體本身設計的結構上就具有隔熱層的存在，方便發(fā)電機組與外界熱源隔絕，降低整體設備的占地空間。

附圖說明

圖1所示為本實用新型具體實施方式的余熱發(fā)電臺車爐的結構示意圖；

標號說明：1、爐體；2、爐門；3、余熱回收裝置；31、余熱回收室；

32、發(fā)電機組；321、蒸汽發(fā)生室；322、蒸汽發(fā)電裝置；323、冷卻器；

324、管道；33、風管。

具體實施方式