[實(shí)用新型]一種余熱發(fā)電臺車爐有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821792137.5 | 申請日: | 2018-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN209068987U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳千國;陳耀輝 | 申請(專利權(quán))人: | 三明市宏立機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | F27B17/00 | 分類號: | F27B17/00;F27D17/00;F01K27/02 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 365000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)電機(jī)組 余熱回收室 余熱 車爐 風(fēng)管 爐體 余熱回收裝置 本實(shí)用新型 蒸汽發(fā)生室 回收利用 出風(fēng)口 進(jìn)風(fēng)口 余熱回收技術(shù) 蒸汽發(fā)電裝置 冷卻風(fēng)機(jī) 盤旋設(shè)置 位于爐體 蒸汽發(fā)生 電臺 冷卻器 臺車爐 連通 穿過 室內(nèi) 消耗 發(fā)電 延伸 能源 | ||
1.一種余熱發(fā)電臺車爐,其特征在于,包括送電裝置、爐體、爐門和余熱回收裝置;
所述余熱回收裝置包括余熱回收室、發(fā)電機(jī)組和風(fēng)管,所述余熱回收室與爐體連通,所述爐門位于余熱回收室與爐體之間;所述余熱回收室上設(shè)置有門板、進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,所述進(jìn)風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有冷卻風(fēng)機(jī);所述風(fēng)管的一端與出風(fēng)口連接,另一端延伸至爐體上方并設(shè)置有排氣口;
所述發(fā)電機(jī)組位于爐體上方,所述發(fā)電機(jī)組包括蒸汽發(fā)生室、蒸汽發(fā)電裝置和冷卻器,所述蒸汽發(fā)生室、蒸汽發(fā)電裝置和冷卻器通過管道連通形成回路;所述風(fēng)管穿過蒸汽發(fā)生室,所述風(fēng)管位于蒸汽發(fā)生室內(nèi)的部分盤旋設(shè)置;所述蒸汽發(fā)電裝置與送電裝置電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的余熱發(fā)電臺車爐,其特征在于,所述風(fēng)管位于蒸汽發(fā)生室內(nèi)的部分的外表面上設(shè)置有翅片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的余熱發(fā)電臺車爐,其特征在于,所述進(jìn)風(fēng)口上還設(shè)置有空氣過濾網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的余熱發(fā)電臺車爐,其特征在于,所述余熱回收室外表面和風(fēng)管的外表面上設(shè)置有隔熱層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的余熱發(fā)電臺車爐,其特征在于,所述風(fēng)管與出風(fēng)口之間還設(shè)置有空氣過濾器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于三明市宏立機(jī)械制造有限公司,未經(jīng)三明市宏立機(jī)械制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821792137.5/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動與載荷綜合評估系統(tǒng)及評估方法
- 新型發(fā)電機(jī)組
- 風(fēng)力柴油混合發(fā)電系統(tǒng)及方法
- 高寒地區(qū)高效節(jié)能保溫型箱式柴油發(fā)電機(jī)組
- 一種獨(dú)立微網(wǎng)的供電系統(tǒng)及其控制方法
- 瓦斯發(fā)電機(jī)組集中監(jiān)控系統(tǒng)
- 發(fā)電機(jī)組鍛煉系統(tǒng)
- 基于云計(jì)算的控制發(fā)電機(jī)組開停方法、裝置
- 抑制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械振動的方法、裝置及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
- 一種便于安裝的柴油發(fā)電機(jī)組底座





