[實用新型]用于汽車配件模具的脫模機構有效
| 申請號: | 201821791742.0 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN209079081U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發明(設計)人: | 魯成山;劉洪勇;廖伙金;賀武亮 | 申請(專利權)人: | 惠州市華熠塑膠制品有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/40 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 劉羽 |
| 地址: | 516006 廣東省惠州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 注塑 下模 頂針組件 汽車配件 鎖定組件 定模板 墊高腳座 下模底板 頂出組件 脫模機構 導向套 下模仁 限位模 鎖芯 模具 頂針 動作時機 模具注塑 注塑成型 不良品 承載板 精準度 脫模腔 誤操作 頂出 抬升 限位 保證 | ||
一種用于汽車配件模具的脫模機構包括注塑下模、頂針組件及鎖定組件。注塑下模包括下模底板、墊高腳座、定模板及下模仁,下模仁設置于定模板內,下模底板和定模板分別設置于墊高腳座的兩端上,下模底板、墊高腳座及定模板共同圍成脫模腔。頂針組件包括承載板、抬升柱及多個頂針,鎖定組件包括第一鎖芯、第二鎖芯、第一限位模組、第二限位模組、第一導向套及第二導向套,通過設置注塑下模、頂針組件及鎖定組件,頂針組件設置于注塑下模中,用于將注塑成型的汽車配件從注塑下模中頂出,鎖定組件對頂出組件進行限位,并控制頂出組件的動作時機,防止注塑過程中發生誤操作,導致不良品的產生,以提高模具注塑的精準度,保證汽車配件的注塑品質。
技術領域
本實用新型涉及一種注塑模具,特別是涉及一種用于汽車配件模具的脫模機構。
背景技術
注塑是一種工業產品生產造型的方法。產品通常使用橡膠注塑和塑料注塑。注塑還可分注塑成型模壓法和壓鑄法。注射成型機(簡稱注射機或注塑機)是將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設備,注射成型是通過注塑機和模具來實現的。注塑模具是生產各種工業產品的重要工藝裝備,隨著塑料工業的迅速發展,以及塑料制品在航空、航天、電子、機械、船舶和汽車等工業部門的推廣應用,注塑模具是一種生產塑膠制品的工具,也是賦予塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具,將流體流入模腔,經冷卻固化后,得到成形品。注塑模具由動模和定模兩部分組成,動模安裝在注射成型機的移動模板上,定模安裝在注射成型機的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構成澆注系統和型腔,開模時動模和定模分離以便取出塑料制品。
然而隨著汽車制造行業的不斷發展,汽車上的各種配件的結構越來越小,其形狀也越來越復雜,當需要注塑的汽車配件的厚度較小時,注塑機運行過程會的震動會導致脫模機構發生輕微的位移,導致進行脫模的頂針相對模具的型腔輕微移動,在產品表面留下印痕,使產品上位于頂針處的部位的厚度變小,影響產品的美觀度,且降低產品的結構強度,降低產品的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處,提供一種用于汽車配件模具的脫模機構,優化汽車配件模具的結構,在進行注塑時對脫模機構進行鎖定,防止注塑過程中產生的震動以及注塑機誤操作導致產生不良品的現象,提高汽車配件的注塑品質,提高模具的工作穩定性。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種用于汽車配件模具的脫模機構包括:注塑下模、頂針組件及鎖定組件;
所述注塑下模包括下模底板、墊高腳座、定模板及下模仁,所述下模仁設置于所述定模板內,所述下模底板安裝于所述墊高腳座的第一端上,所述定模板安裝于所述墊高腳座的第二端上,所述下模底板、所述墊高腳座及所述定模板共同圍成脫模腔;
所述頂針組件包括承載板、抬升柱及多個頂針,所述承載板設置于所述脫模腔內,所述抬升柱安裝于所述承載板上,且所述抬升柱穿設所述下模底板,所述承載板開設有多個定位孔,各所述頂針一一對應穿設各所述定位孔,多個所述頂針均朝向所述下模仁設置;
所述鎖定組件包括第一鎖芯、第二鎖芯、第一限位模組、第二限位模組、第一導向套及第二導向套,所述第一限位模組及所述第二限位模組分別安裝于所述定模板相對的兩側面上,所述第一導向套罩設于所述第一限位模組上,所述第二導向套罩設于所述第二限位模組上,所述第一鎖芯及所述第二鎖芯分別安裝于所述承載板相對的兩側面上,所述第一鎖芯穿設所述第一導向套,且所述第一鎖芯與所述第一限位模組抵接,所述第二鎖芯穿設所述第二導向套,且所述第二鎖芯與所述第二限位模組抵接。
在其中一個實施例中,所述頂針組件還包括多個頂出導向柱,所述承載板上開設有多個導向孔,多個所述頂出導向柱間隔安裝于所述下模底板上,且多個所述頂出導向柱一一對應穿設多個所述導向孔。
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