[實(shí)用新型]一種遙控電動(dòng)牽引車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821791366.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209193490U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭章龍;曾明龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都成設(shè)航空科技股份公司
• 主分類號(hào): B66F11/00
• 分類號(hào): B66F11/00;B64F1/22
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 賀理興

1.一種遙控電動(dòng)牽引車，用于牽引飛機(jī)，包括車架、升降裝置、驅(qū)動(dòng)輪和方向輪，其特征在于：所述車架內(nèi)設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括液壓動(dòng)力單元、第一閥門組件、第二閥門組件、抱輪油缸和舉升油缸，所述第一閥門組件包括第一三位四通電磁閥和第一液壓鎖，所述第一三位四通電磁閥的進(jìn)油口和回油口分別與液壓動(dòng)力單元的對(duì)應(yīng)油路連接，第一三位四通電磁閥的工作口分別連接第一液壓鎖的兩個(gè)單向閥入口，第一液壓鎖的兩個(gè)單向閥出口分別連接抱輪油缸的進(jìn)油口和回油口；所述第二閥門組件包括第二三位四通電磁閥、第二液壓鎖和平衡閥，所述第二三位四通電磁閥的進(jìn)油口和回油口分別與液壓動(dòng)力單元的對(duì)應(yīng)油路連接，第二三位四通電磁閥的工作口分別連接第二液壓鎖的兩個(gè)單向閥入口，第二液壓鎖的兩個(gè)單向閥出口分別連接舉升油缸的進(jìn)油口和回油口，所述平衡閥設(shè)置于第二液壓鎖和舉升油缸之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控電動(dòng)牽引車，其特征在于：所述第一液壓鎖與抱輪油缸之間設(shè)置有分流閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控電動(dòng)牽引車，其特征在于：所述液壓動(dòng)力單元包括油箱、與油箱連接的齒輪泵、手搖泵、電磁球閥和溢流閥，所述齒輪泵、手搖泵、電磁球閥和溢流閥并聯(lián)連接，所述齒輪泵所在的支路中還串接有單向閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遙控電動(dòng)牽引車，其特征在于：所述油箱上安裝有液位計(jì)和空氣濾清器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控電動(dòng)牽引車，其特征在于：所述第一閥門組件、第二閥門組件與液壓動(dòng)力單元之間的進(jìn)油管路中設(shè)置有高壓油濾。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的遙控電動(dòng)牽引車，其特征在于：所述高壓油濾與第一三位四通電磁閥之間設(shè)置有測(cè)壓接頭和第一壓力變送器，所述抱輪油缸與第一液壓鎖之間的回油管路中設(shè)置有第二壓力變送器，所述舉升油缸與平衡閥之間設(shè)置有第三壓力變送器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的遙控電動(dòng)牽引車，其特征在于：所述第一閥門組件、第二閥門組件與液壓動(dòng)力單元之間的回油管路中設(shè)置有溫度變送器。