[實用新型]一種掃碼尋跡物流小車有效
| 申請號: | 201821789838.3 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN208752463U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 任斌;邱俊銘;許樹豪;林銳 | 申請(專利權)人: | 東莞理工學院 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主控電路板 物流小車 電性連接 尋跡 車斗 無線通訊模塊 電子控制 移動端 載貨 舵機 本實用新型 傳感器模組 交叉點信息 目的地信息 攝像頭模塊 驅動 電源模塊 路線信息 航向角 陀螺儀 右電機 右前輪 下端 預設 轉動 供電 | ||
1.一種掃碼尋跡物流小車,其包括物流小車主體(1)、安裝于物流小車主體(1)下端的左、右前輪和左、右后輪以及安裝于物流小車主體(1)上的電子控制單位(2),其特征在于:所述物流小車主體(1)上設置有載貨車斗(11)以及用于驅動該載貨車斗(11)傾斜倒貨的舵機(12);所述電子控制單位(2)包括:
主控電路板(21),所述舵機(12)與該主控電路板(21)電性連接;
用于獲取路線以及路線交叉點信息的傳感器模組(22),該傳感器模組(22)與所述主控電路板(21)電性連接;
用于與移動端形成電性連接的無線通訊模塊(23),該無線通訊模塊(23)與所述主控電路板(21)電性連接,該移動端通過無線通訊模塊(23)將其預設路線信息發送給主控電路板(21);
用于掃碼獲取目的地信息的攝像頭模塊(24),該攝像頭模塊(24)與所述主控電路板(21)電性連接;
用于獲取物流小車主體(1)航向角的陀螺儀模塊(25),該陀螺儀模塊(25)與所述主控電路板(21)電性連接;
用于供電的電源模塊(26),該電源模塊(26)與所述主控電路板(21)電性連接;
所述物流小車主體(1)下端設置有分別用于驅動該左、右前輪轉動的左、右電機(27、28),該左、右電機(27、28)均與所述主控電路板(21)電性連。
2.根據權利要求1所述的一種掃碼尋跡物流小車,其特征在于:所述傳感器模組(22)包括有若干紅外傳感器(221)及光敏傳感器,該紅外傳感器(221)及光敏傳感器均與所述主控電路板(21)電性連,該紅外傳感器(221)朝下安裝于物流小車主體(1)中。
3.根據權利要求1所述的一種掃碼尋跡物流小車,其特征在于:所述電子控制單位(2)還包括蜂鳴器報警模塊(29),該蜂鳴器報警模塊(29)與所述主控電路板(21)電性連。
4.根據權利要求1所述的一種掃碼尋跡物流小車,其特征在于:所述陀螺儀模塊(25)采用MPU6050模塊。
5.根據權利要求1所述的一種掃碼尋跡物流小車,其特征在于:所述無線通訊模塊(23)為藍牙模塊。
6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種掃碼尋跡物流小車,其特征在于:所述電源模塊(26)包括有電池(261)以及與電池(261)連接的電源開關電路(262)和5V轉3.3V電路(263),該電池(261)固定于所述物流小車主體(1)上。
7.根據權利要求6所述的一種掃碼尋跡物流小車,其特征在于:所述主控電路板(21)上設置有主控芯片(211)以及與該主控芯片(211)電性連接的晶振電路(212)及復位電路(213),所述主控芯片(211)的型號為HT1656。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東莞理工學院,未經東莞理工學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821789838.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種慣導磁條混合導航AGV系統
- 下一篇:控制無人機的裝置及車輛





