[實用新型]一種基于汽車節能減排的尾氣吸收裝置

有效

• 申請號: 201821785425.8
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN208900179U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 肖世英
• 申請（專利權）人: 贛州市動優科技有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/04;F01N3/08;F01N3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于汽車節能減排的尾氣吸收裝置，包括處理箱(1)，其特征在于：所述處理箱(1)左側面的中部固定連通有左連接管(2)，所述左連接管(2)的另一端固定連通有連接板(5)所述左連接管(2)的外表面固定套裝有冷卻箱(3)，所述左連接管(2)的外表面固定套接有位于冷卻箱(3)內部的冷凝管(4)，所述左連接管(2)的右端固定連通有位于處理箱(1)內部的吸附箱(6)，所述處理箱(1)的內部固定安裝有脫硫箱(11)，所述脫硫箱(11)左側的頂部固定連通有右連接管(10)，所述右連接管(10)的另一端與吸附箱(6)的右側面固定連通，所述處理箱(1)的內部固定安裝有位于脫硫箱(11)右側的凈化箱(13)，所述凈化箱(13)與脫硫箱(11)之間固定連通有連通管(12)，所述凈化箱(13)的內部設有催化劑層(14)，所述凈化箱(13)的內部設有位于催化劑層(14)上方的活性炭吸附層(15)，所述處理箱(1)的右側面固定連通有排氣管(16)。

2.根據權利要求1所述的一種基于汽車節能減排的尾氣吸收裝置，其特征在于：所述冷凝管(4)的兩端均貫穿冷卻箱(3)且分別延伸至冷卻箱(3)左側的外部，所述冷凝管(4)的一端固定連通有進水管，所述冷凝管(4)的另一端固定連通有出水管。

3.根據權利要求1所述的一種基于汽車節能減排的尾氣吸收裝置，其特征在于：所述吸附箱(6)的內部設有第一吸附網(7)，所述吸附箱(6)的內部設有位于第一吸附網(7)右側的第二吸附網(8)，所述吸附箱(6)的內部設有位于第二吸附網(8)右側的第三吸附網(9)。

4.根據權利要求1所述的一種基于汽車節能減排的尾氣吸收裝置，其特征在于：所述排氣管(16)的數量為兩個，兩個所述排氣管(16)之間固定連通有位于處理箱(1)內部的豎管(17)。

5.根據權利要求1所述的一種基于汽車節能減排的尾氣吸收裝置，其特征在于：所述脫硫箱(11)的內部存放有脫硫液，所述脫硫液為氫氧化鈉溶液。

6.根據權利要求1所述的一種基于汽車節能減排的尾氣吸收裝置，其特征在于：所述排氣管(16)的右端與凈化箱(13)的左側面固定連通，所述排氣管(16)的右端貫穿處理箱(1)并延伸至處理箱(1)右側的外部。