[實(shí)用新型]夾角測(cè)量裝置及牽引運(yùn)輸設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821785034.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208765700U | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 昝世巖;賀恩林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙智能駕駛研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B21/22 | 分類號(hào): | G01B21/22;B62D53/08 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 黃曉慶 |
| 地址: | 410006 湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)學(xué)士*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 角度測(cè)量元件 夾角測(cè)量 支撐座 夾角測(cè)量裝置 接觸式 防護(hù)罩 浮動(dòng)控制機(jī)構(gòu) 配合 牽引運(yùn)輸 可轉(zhuǎn)動(dòng) 支架 本實(shí)用新型 車輛震動(dòng) 非接觸式 轉(zhuǎn)子 牽引車 磁鐵 掛車 鐵性 罩設(shè) 支撐 裝設(shè) 顛簸 測(cè)量 金屬 | ||
1.一種夾角測(cè)量裝置,裝設(shè)于牽引車的鞍座,其特征在于,所述夾角測(cè)量裝置包括支架、夾角測(cè)量機(jī)構(gòu)、防護(hù)罩及浮動(dòng)控制機(jī)構(gòu):
所述支架相對(duì)固定地連接于所述鞍座內(nèi);
所述夾角測(cè)量機(jī)構(gòu)包括支撐座、接觸式角度測(cè)量元件及配合部,所述配合部可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述支撐座,所述接觸式角度測(cè)量元件裝設(shè)于所述支撐座,且所述接觸式角度測(cè)量元件的轉(zhuǎn)子端與所述配合部相連,以隨所述配合部可轉(zhuǎn)動(dòng);
所述浮動(dòng)控制機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述支架,且被構(gòu)造為響應(yīng)于掛車的拖銷與所述牽引車的鞍座接駁或脫掛驅(qū)使所述支撐座運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)所述接觸式角度測(cè)量元件及所述配合部在第一方向上上升或下降;
所述防護(hù)罩罩設(shè)于所述夾角測(cè)量機(jī)構(gòu),并支撐于所述配合部,以在所述支撐座運(yùn)動(dòng)過程中由所述配合部頂持所述防護(hù)罩以壓緊于所述掛車的拖銷或與所述掛車的拖銷相分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾角測(cè)量裝置,其特征在于,當(dāng)所述掛車的拖銷與所述牽引車的鞍座接駁;
所述接觸式角度測(cè)量元件的轉(zhuǎn)子端的軸線、所述配合部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線,以及所述掛車的拖銷的軸線基本重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾角測(cè)量裝置,其特征在于,所述防護(hù)罩與所述掛車的拖銷相接觸的一側(cè)表面的摩擦系數(shù),高于所述防護(hù)罩的其他表面的摩擦系數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項(xiàng)所述的夾角測(cè)量裝置,其特征在于,所述浮動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件及傳動(dòng)組件;
所述驅(qū)動(dòng)件裝設(shè)于所述支架,所述驅(qū)動(dòng)件通過所述傳動(dòng)組件連接于所述支撐座,以將所述驅(qū)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)輸出轉(zhuǎn)化為所述夾角測(cè)量機(jī)構(gòu)及所述防護(hù)罩在所述第一方向上的線性運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的夾角測(cè)量裝置,其特征在于,所述傳動(dòng)組件包括絲杠固定座、舉升絲杠、套接于所述舉升絲杠的絲杠螺母;
所述絲杠固定座相對(duì)固定地連接于所述支架,所述舉升絲杠一端與所述驅(qū)動(dòng)件的輸出端傳動(dòng)連接,另一端穿出所述絲杠固定座并可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述支架;
所述傳動(dòng)組件還包括彈性件,所述彈性件連接于所述支撐座與所述絲杠螺母之間,以在所述舉升絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)使所述絲杠螺母沿第一方向可移動(dòng),從而帶動(dòng)所述支撐座在所述第一方向作線性運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的夾角測(cè)量裝置,其特征在于,所述彈性件包括壓縮狀態(tài);
當(dāng)所述彈性件處于壓縮狀態(tài),所述防護(hù)罩借助于所述彈性件的彈力保持壓緊于所述掛車的拖銷。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的夾角測(cè)量裝置,其特征在于,所述支撐座包括升降平臺(tái)、設(shè)置于所述升降平臺(tái)的軸承座及裝設(shè)于所述軸承座的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承;
所述配合部插裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,所述接觸式角度測(cè)量元件固定連接于所述升降平臺(tái),且所述接觸式角度測(cè)量元件的轉(zhuǎn)子端與所述配合部配接,以隨所述配合部可轉(zhuǎn)動(dòng);
所述彈性件連接于所述升降平臺(tái)與所述絲杠螺母之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的夾角測(cè)量裝置,其特征在于,所述配合部包括插裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的頂壓部及與所述頂壓部相連的連接部;所述接觸式角度測(cè)量元件的轉(zhuǎn)子端與所述連接部配接;
所述頂壓部可借助于所述彈性件的彈力使所述防護(hù)罩保持壓緊于所述掛車的拖銷。
9.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項(xiàng)所述的夾角測(cè)量裝置,其特征在于,所述夾角測(cè)量裝置還包括與所述浮動(dòng)控制機(jī)構(gòu)連接的控制裝置;
所述控制裝置用于響應(yīng)于所述掛車的拖銷與所述牽引車的鞍座接駁或脫掛,控制所述浮動(dòng)控制機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述支撐座上升或下降。
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