[實(shí)用新型]一種空調(diào)管路支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821784314.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209587365U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 敬文博;余學(xué)偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L3/12 | 分類號(hào): | F16L3/12;F16L3/20 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐架 空調(diào)管路 緩沖件 車身縱梁 支架 本實(shí)用新型 支撐架固定 安裝定位 安裝固定 連接位置 震動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種空調(diào)管路支架,包括:第一支撐架和第二支撐架,所述第一支撐架固定安裝在所述第二支撐架上,且所述第一支撐架與第二支撐架之間設(shè)置有第二緩沖件;所述第一支撐架用于安裝固定空調(diào)管路,所述第一支撐架與空調(diào)管路之間設(shè)置有第一緩沖件,所述第一緩沖件包裹在空調(diào)管路的外側(cè);所述第一緩沖件與所述第一支撐架固定連接;所述第二支撐架安裝在車身縱梁上;所述第二支撐架與車身縱梁之間設(shè)置有第三緩沖件。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空調(diào)管路支架,通過在各個(gè)連接位置都設(shè)置有緩沖件,并且將整個(gè)裝置與車身縱梁固定連接,能夠有效的減少空調(diào)管路在安裝定位后產(chǎn)生的震動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種具有減震功能的空調(diào)管路支架。
背景技術(shù)
汽車空調(diào)管路支架是用來固定汽車空調(diào)管路的,汽車空調(diào)管路的固定方式直接影響了空調(diào)的使用體驗(yàn)。
目前市面上常見的空調(diào)管路支架如圖1所示,包括支架本體10,所述支架本體10包括第一支撐板101和第二支撐板102。其中第一支撐板101通過金屬套管和相交軟墊的配合固定在前端模塊上,第二支撐板102上通過螺栓固定空調(diào)管路100。上述支架通常減震效果不佳,且裝配定位精度不高;在路況不好的情況下,空調(diào)管路容易受沖擊震動(dòng)進(jìn)而導(dǎo)致?lián)p壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種空調(diào)管路支架,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題,它能夠有效的減少空調(diào)管路在安裝定位后產(chǎn)生的震動(dòng)。
本實(shí)用新型提供了一種空調(diào)管路支架,包括:第一支撐架和第二支撐架,所述第一支撐架固定安裝在所述第二支撐架上,且所述第一支撐架與第二支撐架之間設(shè)置有第二緩沖件;
所述第一支撐架用于安裝固定空調(diào)管路,所述第一支撐架與空調(diào)管路之間設(shè)置有第一緩沖件,所述第一緩沖件包裹在空調(diào)管路的外側(cè);所述第一緩沖件與所述第一支撐架固定連接;
所述第二支撐架安裝在車身縱梁上;所述第二支撐架與車身縱梁之間設(shè)置有第三緩沖件。
如上所述的空調(diào)管路支架,其中,可選的是,所述第一支撐架包括管路夾持部和第一固定板,所述管路夾持部與所述第一固定板固定連接;
所述管路夾持部與所述第一緩沖件過盈配合。
如上所述的空調(diào)管路支架,其中,可選的是,所述第一固定板上設(shè)置有第一安裝孔;
所述第二緩沖件上設(shè)有第一環(huán)形槽,所述第一環(huán)形槽與所述第一安裝孔相配合,以將所述第二緩沖件固定在所述第一固定板上;
所述第二緩沖件上還設(shè)置有貫穿所述第二緩沖件的第一通孔;
所述第二支撐架上設(shè)置有與所述第一安裝孔配合的支撐架安裝孔,所述第一支撐架通過緊固件固定在所述第二支撐架上,所述緊固件依次穿過所述第一通孔和所述支撐架安裝孔將所述第一支撐架固定在所述第二支撐架上。
如上所述的空調(diào)管路支架,其中,可選的是,所述緊固件包括襯套和壓緊板,所述襯套的第一端與所述壓緊板固定連接,所述襯套的第二端與緊固螺母螺紋連接,所述襯套與所述第一通孔間隙配合,所述壓緊板與所述第二緩沖件的上端面相抵。
如上所述的空調(diào)管路支架,其中,可選的是,所述第一支撐架還包括限位板,所述限位板與所述第一固定板垂直連接,且所述限位板向所述第二支撐架所在的方向延伸,以避免所述第一支撐架與所述第二支撐架產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
如上所述的空調(diào)管路支架,其中,可選的是,所述第二支撐架包括第二固定板、第三固定板和U型板,所述第二固定板和第三固定板分別固定在所述U型板的兩端,所述第一支撐架固定在所述U型板上。
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