[實用新型]輸送設備

有效

• 申請號: 201821784305.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209567633U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 蘭立廣;陳保存;王營營;楊巍
• 申請（專利權）人: 東泰高科裝備科技有限公司
• 主分類號: B65H23/26
• 分類號: B65H23/26
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種輸送設備。輸送設備包括機架及依次設置在機架上的引料裝置、張緊組件和收料裝置，引料裝置包括用于纏繞被輸送件的進料輥，收料裝置包括收料輥，被輸送件被卷繞在收料輥上，以實現收料輥對被輸送件的收料操作，張緊組件包括：張緊結構，設置在引料裝置與收料裝置之間，張緊結構包括第一輥輪組件和壓力調節組件，被輸送件繞設在第一輥輪組件上，壓力調節組件可調節被輸送件上的張力值，當張力值與預設張力值不一致時，壓力調節組件調整第一輥輪組件在豎直方向Z上的高度，以使張力值與預設張力值一致。本實用新型有效地解決了現有技術中輸送設備對被輸送件上張力控制的控制精度較低的問題。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，具體而言，涉及一種輸送設備。

背景技術

目前，在輸送設備對被輸送件進行輸送的過程中，被輸送件上的張力對被輸送件的加工具有較大的影響。因此，需要對被輸送件上的張力進行控制。

在現有技術中，通常通過調節引料裝置和收料裝置的收、放料速度以控制被輸送件(層壓材料)的張力。然而，上述控制方式的輸送設備對被輸送件上張力控制的控制精度較低，且較難實現。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種輸送設備，以解決現有技術中輸送設備對被輸送件上張力控制的控制精度較低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種輸送設備，包括機架及依次設置在機架上的引料裝置、張緊組件和收料裝置，引料裝置包括用于纏繞被輸送件的進料輥，收料裝置包括收料輥，被輸送件被卷繞在收料輥上，以實現收料輥對被輸送件的收料操作，張緊組件包括：張緊結構，設置在引料裝置與收料裝置之間，張緊結構包括第一輥輪組件和壓力調節組件，被輸送件繞設在第一輥輪組件上，壓力調節組件可檢測被輸送件上的張力值，當張力值與預設張力值不一致時，壓力調節組件調整第一輥輪組件在豎直方向Z上的高度，以使張力值與預設張力值一致。

進一步地，第一輥輪組件包括第一輥輪和穿設在第一輥輪上的第一支撐桿，且第一支撐桿的兩端均從第一輥輪穿出，壓力調節組件還包括：壓力傳感器，位于第一支撐桿的下方，壓力傳感器用于檢測第一支撐桿作用在壓力調節組件上的壓力值，通過壓力值確定被輸送件的張力值。

進一步地，壓力調節組件為兩個，且兩個壓力調節組件分別支撐在第一支撐桿的兩端，以使第一輥輪的兩端處于同一高度。

進一步地，各壓力調節組件還包括：支撐架，具有供第一支撐桿穿過的過孔；壓力傳感器基座，壓力傳感器設置在壓力傳感器基座上以檢測第一支撐桿向壓力傳感器基座施加的壓力；其中，壓力傳感器基座位于第一支撐桿的下方以支撐第一支撐桿。

進一步地，各壓力調節組件還包括：第四驅動件，設置在支撐架上；過渡連接件，設置在第四驅動件上，壓力傳感器基座通過過渡連接件與第四驅動件相連接，第四驅動件移動能夠帶動壓力傳感器基座和第一輥輪組件沿豎直方向Z進行移動，以調整被輸送件的張力。

進一步地，支撐架包括兩個滑桿、第一板體和第二板體，各滑桿的兩端分別與第一板體和第二板體連接，且第一板體的至少一部分、第二板體的至少一部分及兩個滑桿形成過孔，第四驅動件設置在一個滑桿避讓過孔的一側。

進一步地，兩個滑桿平行設置，且各滑桿的軸線方向與豎直方向Z平行設置，各壓力調節組件還包括：滑動板，第一支撐桿的一端從滑動板上穿出，且第一支撐桿的軸線方向與滑動板的厚度方向平行設置，滑動板可滑動地設置在兩個滑桿之間。

進一步地，滑動板具有相對設置的第一側面和第二側面，第一側面和第二側面上具有與滑桿的外表面形狀相適配的連接凹部。

進一步地，輸送設備還包括：第一緩沖結構，設置在引料裝置與張緊結構之間，第一緩沖結構包括間隔設置的兩個第二輥輪組件和第一調節組件，被輸送件繞設在兩個第二輥輪組件上，兩個第二輥輪組件均與第一調節組件連接，第一調節組件用于調整兩個第二輥輪組件在豎直方向Z上的高度，以對被輸送件進行緩沖調整。