[實用新型]輸送設備有效
| 申請號: | 201821784305.6 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN209567633U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發明(設計)人: | 蘭立廣;陳保存;王營營;楊巍 | 申請(專利權)人: | 東泰高科裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H23/26 | 分類號: | B65H23/26 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址: | 102209 北京市昌平*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送件 輸送設備 壓力調節組件 輥輪組件 收料裝置 引料裝置 收料輥 本實用新型 張緊結構 張緊組件 預設 收料操作 依次設置 張力控制 不一致 進料輥 可調節 有效地 豎直 纏繞 | ||
1.一種輸送設備,包括機架及依次設置在機架上的引料裝置(120)、張緊組件和收料裝置(130),所述引料裝置(120)包括用于纏繞被輸送件(140)的進料輥(121),所述收料裝置(130)包括收料輥(131),所述被輸送件(140)被卷繞在所述收料輥(131)上,以實現所述收料輥(131)對所述被輸送件(140)的收料操作,所述張緊組件包括:
張緊結構(160),設置在所述引料裝置(120)與所述收料裝置(130)之間,所述張緊結構(160)包括第一輥輪組件(161)和壓力調節組件,所述被輸送件(140)繞設在所述第一輥輪組件(161)上,所述壓力調節組件可檢測所述被輸送件(140)上的張力值,當所述張力值與預設張力值不一致時,所述壓力調節組件調整所述第一輥輪組件(161)在豎直方向Z上的高度,以使所述張力值與預設張力值一致。
2.根據權利要求1所述的輸送設備,其特征在于,所述第一輥輪組件(161)包括第一輥輪(161a)和穿設在所述第一輥輪(161a)上的第一支撐桿(161b),且所述第一支撐桿(161b)的兩端均從所述第一輥輪(161a)穿出,所述壓力調節組件還包括:
壓力傳感器(162),位于所述第一支撐桿(161b)的下方,所述壓力傳感器(162)用于檢測所述第一支撐桿(161b)作用在所述壓力調節組件上的壓力值,通過所述壓力值確定所述被輸送件(140)的張力值。
3.根據權利要求2所述的輸送設備,其特征在于,所述壓力調節組件為兩個,且兩個所述壓力調節組件分別支撐在所述第一支撐桿(161b)的兩端,以使所述第一輥輪(161a)的兩端處于同一高度。
4.根據權利要求3所述的輸送設備,其特征在于,各所述壓力調節組件還包括:
支撐架(163),具有供所述第一支撐桿(161b)穿過的過孔(163a);
壓力傳感器基座(164),所述壓力傳感器(162)設置在所述壓力傳感器基座(164)上以檢測所述第一支撐桿(161b)向所述壓力傳感器基座(164)施加的壓力;其中,所述壓力傳感器基座(164)位于所述第一支撐桿(161b)的下方以支撐所述第一支撐桿(161b)。
5.根據權利要求4所述的輸送設備,其特征在于,各所述壓力調節組件還包括:
第四驅動件(165),設置在所述支撐架(163)上;
過渡連接件(166),設置在所述第四驅動件(165)上,所述壓力傳感器基座(164)通過所述過渡連接件(166)與所述第四驅動件(165)連接,所述第四驅動件(165)能夠帶動所述壓力傳感器基座(164)和所述第一輥輪組件(161)沿所述豎直方向Z進行移動,以調整所述被輸送件(140)的張力。
6.根據權利要求5所述的輸送設備,其特征在于,所述支撐架(163)包括兩個滑桿、第一板體和第二板體,各所述滑桿的兩端分別與所述第一板體和所述第二板體連接,且所述第一板體的至少一部分、所述第二板體的至少一部分及兩個所述滑桿形成所述過孔(163a),所述第四驅動件(165)設置在一個所述滑桿避讓所述過孔(163a)的一側。
7.根據權利要求6所述的輸送設備,其特征在于,兩個所述滑桿平行設置,且各所述滑桿的軸線方向與所述豎直方向Z平行設置,各所述壓力調節組件還包括:
滑動板(167),所述第一支撐桿(161b)的一端從所述滑動板(167)上穿出,且所述第一支撐桿(161b)的軸線方向與所述滑動板(167)的厚度方向平行設置,所述滑動板(167)可滑動地設置在兩個所述滑桿之間。
8.根據權利要求7所述的輸送設備,其特征在于,所述滑動板(167)具有相對設置的第一側面和第二側面,所述第一側面和所述第二側面上具有與所述滑桿的外表面形狀相適配的連接凹部。
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