[實用新型]打鉆一體車有效
| 申請號: | 201821783783.5 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN208996631U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 陳傳洪;劉勇;鐘宣陽;李群峰;李正德 | 申請(專利權)人: | 重慶宏工工程機械股份有限公司 |
| 主分類號: | E21B7/02 | 分類號: | E21B7/02;E21B15/04;E01F15/02 |
| 代理公司: | 重慶棱鏡智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 50222 | 代理人: | 李興寰 |
| 地址: | 40520*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車身 鉆架 一體車 打鉆 收攏機構 打樁 角度調節機構 本實用新型 鉆桿總成 收攏 盲孔 便于運輸 護欄樁 鉆取 伸出 | ||
1.一種打鉆一體車,其特征在于:包括車身(1)、鉆架(2)以及收攏機構(3);所述鉆架(2)的一側通過收攏機構與車身(1)連接,另一相對側安裝有打樁總成和鉆桿總成(4);所述鉆桿總成(4)用以在地面鉆取盲孔;所述打樁總成用以將待安裝的護欄樁敲入盲孔中;所述收攏機構(3)用以將位于車身(1)上方的鉆架(2)伸出車身(1)外側,或將位于車身(1)外側的鉆架(2)收攏到車身(1)上方;所述車身(1)上安裝有角度調節機構(5);所述角度調節機構(5)用以調節鉆架(2)與水平面之間的夾角。
2.根據權利要求1所述的打鉆一體車,其特征在于:所述收攏機構(3)包括旋轉支臂(31)和轉臂油缸(32);所述旋轉支臂(31)的一端與車身(1)鉸接,另一端與鉆架(2)連接;所述轉臂油缸(32)的兩端分別與車身(1)和旋轉支臂(31)鉸接。
3.根據權利要求2所述的打鉆一體車,其特征在于:所述角度調節機構(5)包括抑臂油缸(51);所述鉆架(2)與旋轉支臂(31)鉸接;所述抑臂油缸(51)的兩端分別與旋轉支臂(31)和鉆架(2)鉸接。
4.根據權利要求1-3其中任一項所述的打鉆一體車,其特征在于:所述角度調節機構(5)包括傾斜油缸(52)、鉆架座(53)以及支撐面板(54);所述鉆架(2)上安裝有導軌(21);所述鉆架座(53)可沿導軌(21)在鉆架(2)上滑動;所述支撐面板(54)上安裝有轉軸(541);所述轉軸(541)插入鉆架座(53)內與鉆架座(53)旋轉連接;所述傾斜油缸(52)的兩端分別與支撐面板(54)和鉆架座(53)鉸接,用以驅動支撐面板(54)繞轉軸在鉆架座上旋轉;所述打樁總成和鉆桿總成(4)均安裝在支撐面板(54)上遠離轉軸(541)的一側。
5.根據權利要求4所述的打鉆一體車,其特征在于:所述鉆桿總成(4)包括鉆桿(41)和旋轉馬達(42);所述旋轉馬達(42)安裝在支撐面板(54)上;所述鉆桿(41)與旋轉馬達(42)的動力輸出端可拆卸連接。
6.根據權利要求5所述的打鉆一體車,其特征在于:所述打樁總成包括打樁頭(6);所述打樁頭(6)安裝在支撐面板(54)上,并與旋轉馬達(42)并列設置。
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