[實用新型]基于毫米波雷達(dá)的塔吊無人駕駛系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821782765.5 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN209065296U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王寧;張向陽;趙軍祥 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州桔槔智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/44 | 分類號: | B66C13/44;G01S13/86 |
| 代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王闖 |
| 地址: | 450001 河南省鄭州市高新技*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塔吊 毫米波雷達(dá) 運(yùn)轉(zhuǎn)路徑 塔吊小車 氣壓計 障礙物位置信息 無人駕駛系統(tǒng) 系統(tǒng)控制器 手持設(shè)備 發(fā)送 控制請求信息 通信連接系統(tǒng) 無線通信單元 無線通信連接 本實用新型 主控工控機(jī) 信息控制 控制器 規(guī)劃 檢測 | ||
本實用新型提供了一種基于毫米波雷達(dá)的塔吊無人駕駛系統(tǒng),手持設(shè)備內(nèi)設(shè)置有第一GPS單元、無線通信單元和第一氣壓計,并無線通信連接系統(tǒng)控制器;毫米波雷達(dá)設(shè)置在塔吊小車上以獲取空間障礙物位置信息;第二GPS單元和第二氣壓計設(shè)置在塔吊小車上,通信連接系統(tǒng)控制器;系統(tǒng)控制器接收手持設(shè)備發(fā)送的位置信息和控制請求信息,根據(jù)第二GPS單元和第二氣壓計發(fā)送的塔吊小車位置信息規(guī)劃塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑,還根據(jù)毫米波雷達(dá)檢測的空間障礙物位置信息調(diào)整塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑;主控工控機(jī)根據(jù)確認(rèn)的塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑信息控制塔吊本體按規(guī)劃的塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑運(yùn)行。該實用新型具有設(shè)計科學(xué)、實用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及建筑領(lǐng)域,具體的說,涉及了一種基于毫米波雷達(dá)的塔吊無人駕駛系統(tǒng)。
背景技術(shù)
塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備,又名“塔式起重機(jī)”,以一節(jié)一節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)搭接而成,用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上必不可少的起重設(shè)備,現(xiàn)有塔吊的操作由坐在塔吊駕駛室的駕駛員與地面信號員一起協(xié)同控制,由于建筑工地施工時間的不確定性,塔吊司機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)疲勞駕駛,進(jìn)而經(jīng)常出現(xiàn)安全事故,另外信號員與塔吊司機(jī)之間通信的延時,在出現(xiàn)視覺死角或意外的情況下,時有事故發(fā)生。另外由于需要兩人操作,成本較高且對勞動資源的占用也比較大。
為了解決以上存在的問題,人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,從而提供一種設(shè)計科學(xué)、實用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的基于毫米波雷達(dá)的塔吊無人駕駛系統(tǒng)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種基于毫米波雷達(dá)的塔吊無人駕駛系統(tǒng),包括手持設(shè)備,配置為無線通信連接系統(tǒng)控制器,所述手持設(shè)備內(nèi)設(shè)置有第一GPS單元、無線通信單元和第一氣壓計;毫米波雷達(dá),設(shè)置在塔吊小車上,配置為獲取空間障礙物位置信息;第二GPS單元和第二氣壓計,設(shè)置在塔吊小車上,配置為通信連接系統(tǒng)控制器;系統(tǒng)控制器,配置為接收所述手持設(shè)備發(fā)送的位置信息和控制請求信息,并根據(jù)所述第二GPS單元和所述第二氣壓計發(fā)送的塔吊小車位置信息規(guī)劃塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑,將規(guī)劃的塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑信息發(fā)送至手持設(shè)備進(jìn)行確認(rèn),還根據(jù)所述毫米波雷達(dá)檢測的空間障礙物位置信息調(diào)整塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑;主控工控機(jī),配置為根據(jù)確認(rèn)的塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑信息控制塔吊本體按規(guī)劃的塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑運(yùn)行。
基于上述,塔吊吊鉤上設(shè)置有第三GPS單元、第三氣壓計和第二無線通信單元,所述系統(tǒng)控制器通過所述第二無線通信單元接收所述第三GPS單元和所述第三氣壓計檢測的吊鉤位置信息。
基于上述,所述塔吊小車上和所述塔吊吊鉤內(nèi)還分別設(shè)置有慣導(dǎo)模塊,慣導(dǎo)模塊通信連接所述系統(tǒng)控制器。
基于上述,所述手持設(shè)備有多個,多個所述手持設(shè)備之間無線通信連接。
基于上述,所述毫米波雷達(dá)為77GHz毫米波雷達(dá)。
基于上述,塔吊吊鉤上設(shè)置有電動云臺,所述電動云臺上設(shè)置有毫米波雷達(dá),所述系統(tǒng)控制器控制連接所述電動云臺和該毫米波雷達(dá)。
本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)具有實質(zhì)性特點和進(jìn)步,具體的說,本實用新型通過毫米波雷達(dá)實時檢測塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑上的空間障礙物位置信息,系統(tǒng)控制器根據(jù)手持設(shè)備發(fā)送的位置信息和塔吊小車的位置信息規(guī)劃塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑,并根據(jù)空間障礙物位置信息調(diào)整塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)路徑,有效避免人員占用的同時還有效規(guī)避障礙物,避免人員失誤對安全的影響,其具有設(shè)計科學(xué)、實用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式,對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
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