[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821782538.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN208931448U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王國(guó)軍;朱紅霞;熊建華;蔣海林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號(hào): B62D25/14
• 分類號(hào): B62D25/14;B62D25/00;B62D65/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

1.一種汽車轉(zhuǎn)向支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐柱（8），其特征在于：

還包括支撐內(nèi)板（2）和支撐外板（1），所述支撐內(nèi)板（2）和所述支撐外板（1）固定在一起構(gòu)成一個(gè)盒體，所述盒體布置在車身側(cè)內(nèi)板（4）上，所述支撐內(nèi)板（2）和所述支撐外板（1）上都有導(dǎo)向孔；

還包括支撐座（5）、安裝板（3）和定位銷（6），所述安裝板（3）布置在所述車身側(cè)內(nèi)板（4）上，所述支撐座（5）布置在所述安裝板（3）上，所述支撐柱（8）插入所述支撐座（5）的支撐孔中，所述定位銷（6）布置在所述支撐座（5）上，所述定位銷（6）穿過所述支撐內(nèi)板（2）上的導(dǎo)向孔和所述支撐外板（1）上的導(dǎo)向孔；

還包括支板（7），所述支板（7）一端布置在車身內(nèi)板上，所述支板（7）的另一端頂住所述支撐柱（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐內(nèi)板（2）的導(dǎo)向孔上設(shè)置有導(dǎo)向凸臺(tái)；所述支撐外板（1）的導(dǎo)向孔上設(shè)置有導(dǎo)向凸臺(tái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐內(nèi)板（2）和所述支撐外板（1）通過焊接的方式固定在一起，所述支撐內(nèi)板（2）焊接在車身側(cè)內(nèi)板（4）上，所述支撐外板（1）焊接在車身側(cè)內(nèi)板（4）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車轉(zhuǎn)向支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板（3）焊接安裝在車身側(cè)內(nèi)板（4）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車轉(zhuǎn)向支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐座（5）與所述安裝板（3）通過螺栓連接在一起。