[實用新型]大件生活垃圾收集處理車

有效

• 申請號: 201821781902.3
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208915967U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 李青鋒;謝模毅;楊加斌;張軍鋒;唐夢優;周吉夫;許晨月;方華偉;陳新
• 申請（專利權）人: 重慶鐵馬專用車有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 雷暈

大件生活垃圾收集處理車，包括汽車底盤，汽車底盤上還設有垃圾抓取機械手、粉碎裝置和壓縮裝置，粉碎裝置設置在壓縮裝置的上方，垃圾抓取機械手設置在粉碎裝置與壓縮裝置的一側，所述壓縮裝置包括第一伸縮組件、第二伸縮組件、第三伸縮組件以及相連通的壓縮箱和儲料箱；壓縮箱頂部設有進料口，壓縮箱朝向儲料箱的一端與儲料箱相連，壓縮箱內設有可在壓縮箱內滑動的第一推板；儲料箱朝向壓縮箱的一端設有可在儲料箱內滑動的第二推板。相比于現有技術，本實用新型可以有效地減小儲料箱內的垃圾的體積，垃圾壓縮時不會出現堆積卡死的現象，有效地提高了大件垃圾的處理效率。

技術領域

本實用新型涉及大件生活垃圾的處理設備，具體涉及大件生活垃圾收集處理車。

背景技術

在我們的日常生活中，大件垃圾的處理需要先回收，然后再運送至相應垃圾站進行回收處理，不僅處理時間較長，還需要使用空間較大的箱體來放置大件垃圾。現有的一種大件生活垃圾破碎車在汽車底盤上安裝有車廂、抓取垃圾的機械手，車廂內還設有將大件垃圾粉碎的粉碎裝置和用于將粉碎后的垃圾進行壓縮處理的壓縮裝置，該壓縮裝置是先通過下推板將粉碎后的垃圾推向上推板，當下推板移動至上推板的下方時，上、下推板再同時推動垃圾向儲料箱門進行推動，進而將垃圾壓縮。然而這種壓縮裝置在使用時儲料箱門所承受的推力較大，儲料箱門容易變形，進而使垃圾從儲料箱內掉出，影響人們的生活環境；且由于上、下推板的傾斜方向相同，當垃圾較多時，下推板將垃圾向上推板推動時垃圾容易堆積在上推板朝向下推板的一側，此時下推板無法繼續朝向上推板移動，也就無法繼續進行垃圾的壓縮；當垃圾較少時無法進行垃圾的壓縮。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了大件生活垃圾收集處理車，不僅可以有效地對粉碎后的大件垃圾進行壓縮處理，且不會破壞盛放壓縮后的垃圾的儲料箱的箱門。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

大件生活垃圾收集處理車，包括汽車底盤，汽車底盤上設有垃圾抓取機械手、粉碎裝置和壓縮裝置，粉碎裝置設置在壓縮裝置的一端上方，垃圾抓取機械手設置在粉碎裝置與壓縮裝置的一側，所述壓縮裝置包括第一伸縮組件、第二伸縮組件、第三伸縮組件以及相連通的壓縮箱和儲料箱；壓縮箱頂部設有進料口，壓縮箱朝向儲料箱的一端與儲料箱相連，壓縮箱內設有可在壓縮箱內滑動的第一推板；儲料箱朝向壓縮箱的一端設有可在儲料箱內滑動的第二推板；第二推板的下部設有與壓縮箱相連的垃圾進口，第二推板上垃圾進口處還設有可相對垃圾進口上下滑動以用于打開或關閉垃圾進口的滑門；第一伸縮組件與第一推板相連，第二伸縮組件與第二推板相連，第三伸縮組件與滑門相連。

相比于現有技術，本實用新型先將大件垃圾通過垃圾抓取機械手放入粉碎裝置進行粉碎，粉碎過后的垃圾掉入壓縮裝置的壓縮腔內，此時第二推板上的滑門位于第二推板的垃圾入口處將壓縮箱和儲料箱分隔開，然后第一推板在第一伸縮組件的作用下將垃圾在壓縮腔進行壓縮；壓縮至第一推板無法繼續前進時，通過第三伸縮組件將滑門向上滑動，此時第一伸縮組件繼續推動第一推板即可將壓縮后的垃圾推入至儲料箱內。本實用新型先對粉碎后的垃圾進行壓縮，然后再將壓縮后的垃圾送入儲料箱內，不僅不會對儲料箱門造成損壞，還可以有效地減小儲料箱內的垃圾的體積，垃圾壓縮時不會出現堆積卡死的現象，有效地提高了大件垃圾的處理效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型中壓縮裝置的整體結構示意圖。

圖4為本實用新型中壓縮箱的整體結構示意圖。

圖5為本實用新型中第一推板的整體結構示意圖。

圖6為本實用新型中第二推板的整體結構示意圖。

圖7為本實用新型中儲料箱的整體結構示意圖。