[實用新型]一種車架裝配定位裝置

有效

• 申請號: 201821781553.5
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209223921U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 王健
• 申請（專利權）人: 天津博華智能裝備有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 陳李青

1.一種車架裝配定位裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)頂部的兩側均活動安裝有支撐板(2)，所述支撐板(2)的頂部固定連接有橫梁(3)，所述橫梁(3)頂部的正面和背面均活動安裝有車架定位塊(4)，所述車架定位塊(4)的內部設置有防損傷機構(5)，所述車架定位塊(4)的內側設置有車架體(6)，所述底板(1)的內部設置有手動調節機構(7)，所述橫梁(3)的頂部設置有自動定位機構(8)。

2.根據權利要求1所述的一種車架裝配定位裝置，其特征在于：所述手動調節機構(7)包括第一反向絲杠(71)，所述第一反向絲杠(71)表面的左側和右側均螺紋連接有滑套(72)，所述滑套(72)的頂部與支撐板(2)的底部固定連接，所述第一反向絲杠(71)的右端貫穿底板(1)并延伸至底板(1)的右側固定連接有手輪(73)，所述第一反向絲杠(71)的左端與底板(1)的左側活動連接，所述手輪(73)右側的頂部活動連接有手柄(74)。

3.根據權利要求1所述的一種車架裝配定位裝置，其特征在于：所述自動定位機構(8)包括限位套(81)，所述限位套(81)的內部螺紋連接有第二反向絲杠(82)，所述第二反向絲杠(82)表面的前側和后側均螺紋連接有螺套(83)，所述螺套(83)的頂部與車架定位塊(4)的底部固定連接，所述橫梁(3)的后側固定連接有固定架(84)，所述固定架(84)的頂部固定連接有正反轉電機(85)，所述正反轉電機(85)的輸出軸與第二反向絲杠(82)的后端通過聯軸器固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種車架裝配定位裝置，其特征在于：所述防損傷機構(5)包括滑槽(51)，所述滑槽(51)的內部滑動連接有斜角定位塊(52)，所述斜角定位塊(52)的外側固定連接有彈簧(53)，所述彈簧(53)的外端與滑槽(51)內壁的外側固定連接。

5.根據權利要求2所述的一種車架裝配定位裝置，其特征在于：所述滑套(72)的正面和背面均固定連接有限位板(9)，所述底板(1)的內部開設有與限位板(9)滑動連接的限位槽(10)。

6.根據權利要求4所述的一種車架裝配定位裝置，其特征在于：所述斜角定位塊(52)的外側固定連接有減震墊環(11)。