[實用新型]一種備胎懸掛裝置及汽車有效
| 申請號: | 201821781143.0 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN208931471U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 高波;姜宇;陳國輝;劉小猛;胡磊;李鴻飛;吳海波;吳桂寶;陳國三;葉海艦;孫瓊 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D43/02 | 分類號: | B62D43/02 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吊耳 鋼輪轂 緩沖件 限位部 備胎 鉸鏈 承載 過渡部 穿孔 本實用新型 懸掛裝置 間接觸處 間隙配合 順次連接 銹蝕 下壓力 自由端 分隔 限位 汽車 配合 | ||
1.一種備胎懸掛裝置,其特征在于,包括:鉸鏈、吊耳和緩沖件;所述吊耳安裝在所述鉸鏈上,所述緩沖件用于分隔所述吊耳與備胎鋼輪轂,所述緩沖件安裝在所述鉸鏈上,且所述緩沖件與所述吊耳的表面相貼合。
2.根據權利要求1所述的備胎懸掛裝置,其特征在于:所述緩沖件(3)包括順次連接的承載部、限位部和過渡部;
所述承載部用于承載鋼輪轂的下壓力,所述承載部的自由端與所述吊耳相接觸;
所述限位部與所述承載部固定連接,所述限位部被設置為用于與鋼輪轂穿孔相配合以對鋼輪轂限位;
所述過渡部與所述限位部固定連接,且所述過渡部上設置有穿孔,所述鉸鏈與所述穿孔間隙配合。
3.根據權利要求2所述的備胎懸掛裝置,其特征在于:所述緩沖件(3)上還設置有用于所述鉸鏈進入所述穿孔的間隙,所述間隙貫穿整個所述緩沖件。
4.根據權利要求3所述的備胎懸掛裝置,其特征在于:所述間隙的間隙寬度為6mm。
5.根據權利要求3所述的備胎懸掛裝置,其特征在于:所述穿孔與所述鉸鏈之間還設置有防脫內套管,所述防脫內套管套設在所述鉸鏈的外側并與所述鉸鏈滑動配合,所述穿孔與所述防脫內套管間隙配合,且所述防脫內套管的直徑大于所述間隙的間隙寬度。
6.根據權利要求1所述的備胎懸掛裝置,其特征在于:所述吊耳上設有吊耳穿孔,所述鉸鏈與所述吊耳穿孔間隙配合,且所述鉸鏈的末端設置有用于將所述吊耳限位在所述鉸鏈上的鉸鏈限位塊。
7.根據權利要求6所述的備胎懸掛裝置,其特征在于:所述吊耳與所述鉸鏈限位塊之間設置有吊耳緩沖件。
8.根據權利要求7所述的備胎懸掛裝置,其特征在于:所述吊耳緩沖件為彈簧,所述吊耳緩沖件套設在所述鉸鏈上,且所述吊耳緩沖件的第一端與所述吊耳相抵,所述吊耳緩沖件的第二端與所述鉸鏈限位塊相抵。
9.根據權利要求1至8任一項中所述的備胎懸掛裝置,其特征在于:所述鉸鏈的外側還套有鉸鏈防護管。
10.一種汽車,其特征在于,包括車體,所述車體上設置有如權利要求1至9任一項中所述的備胎懸掛裝置。
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