[實用新型]一進兩出三離合的船舶用齒輪箱有效
| 申請號： | 201821779594.0 | 申請日： | 2018-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN208919229U | 公開（公告）日： | 2019-05-31 |
| 發明（設計）人： | 陳少峰 | 申請（專利權）人： | 杭州偉豪離合器有限公司 |
| 主分類號： | F16H3/085 | 分類號： | F16H3/085;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 從動齒輪 離合齒輪 輸出軸 傳動軸 輸入軸 離合 嚙合 離合器 軸承安裝 主動齒輪 齒輪箱 船舶 離合式齒輪箱 主動齒輪嚙合 本實用新型 變速 技術特點 配合 | ||
1.一進兩出三離合的船舶用齒輪箱，其特征在于：包括箱體(1)、安裝在箱體中的輸入軸(2)、第一輸出軸(3)、第二輸出軸(5)以及傳動軸(4)；
輸入軸固定安裝有第一主動齒輪(7)，第一輸出軸(3)上通過第一軸承(19)安裝有第一離合齒輪(18)，第一離合齒輪與第一主動齒輪嚙合，第一輸出軸上還安裝有與第一離合齒輪配合的第一離合器(17)；第一離合器接合時，第一離合齒輪與第一輸出軸在第一主動齒輪驅動下一起轉動，第一離合器脫開時，第一離合齒輪隨第一主動齒輪空轉；
輸入軸通過第二軸承(11)安裝有第二離合齒輪(10)，以及與第二離合齒輪配合的第二離合器(9)，第二輸出軸上固定安裝第一從動齒輪(12)，第一從動齒輪與第二離合齒輪嚙合；第二離合器接合時，第二離合齒輪隨輸入軸轉動，并且通過第一從動齒輪帶動第二輸出軸轉動，第二離合器脫開時，第二離合齒輪以及第二輸出軸均不轉動；
輸入軸固定安裝有第二主動齒輪(8)，傳動軸上固定安裝有第二從動齒輪(14)，第二從動齒輪與第二主動齒輪嚙合，傳動軸上通過第三軸承(13)安裝有第三離合齒輪(16)，以及與第三離合齒輪配合的第三離合器(15)，第三離合齒輪與第一從動齒輪嚙合；第三離合器接合時，第三離合齒輪隨傳動軸轉動，并且通過第一從動齒輪帶動第二輸出軸轉動，第三離合器脫開時，第三離合齒輪以及第二輸出軸均不轉動。
2.根據權利要求1所述的一進兩出三離合的船舶用齒輪箱，其特征在于：所述第二離合器和第三離合器不同時接合。
3.根據權利要求1所述的一進兩出三離合的船舶用齒輪箱，其特征在于：所述輸入軸與發動機之間通過彈性聯軸節(3)連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的一進兩出三離合的船舶用齒輪箱，其特征在于：所述第一、第二、第三離合器為濕式多片液壓離合器。
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