[實(shí)用新型]一種具有減震功能的汽車空調(diào)用鋁合金外殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821778714.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN208914927U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 浦志洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州金航精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 北京東方盛凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11562
• 代理人: 牟炳彥

1.一種具有減震功能的汽車空調(diào)用鋁合金外殼，包括安裝板（1），其特征在于：所述安裝板（1）的前側(cè)設(shè)有兩個(gè)連接塊（2），兩個(gè)連接塊（2）的上表面均設(shè)有T型滑槽（4），所述T型滑槽（4）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有工字連接塊（12），所述工字連接塊（12）的前側(cè)設(shè)有第一弧形固定板（7），所述第一弧形固定板（7）的底端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有第二弧形固定板（8），第一弧形固定板（7）的側(cè)面上下兩端與第二弧形固定板（8）的側(cè)面均設(shè)有通氣口（9），所述第一弧形固定板（7）和第二弧形固定板（8）的內(nèi)部側(cè)面陣列均勻設(shè)有定位筒（21），位于定位筒（21）內(nèi)部在第一弧形固定板（7）和第二弧形固定板（8）的內(nèi)部側(cè)面設(shè)有彈簧二（20），所述彈簧二（20）遠(yuǎn)離第一弧形固定板（7）和第二弧形固定板（8）內(nèi)部側(cè)面的一端設(shè)有頂桿（22），且頂桿（22）與定位筒（21）滑動(dòng)連接，所述頂桿（22）遠(yuǎn)離彈簧二（20）的一端設(shè)有弧形凸臺(tái)（23），所述弧形凸臺(tái)（23）的左側(cè)兩端均設(shè)有螺紋孔（17），所述第一弧形固定板（7）的右側(cè)前端設(shè)有弧形槽二（19），所述第二弧形固定板（8）的右側(cè)后端設(shè)有弧形槽一（18），且弧形槽一（18）與弧形槽二（19）對(duì)應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的汽車空調(diào)用鋁合金外殼，其特征在于：所述T型滑槽（4）的后側(cè)頂端設(shè)有圓形凹槽（13），所述圓形凹槽（13）的側(cè)面左右兩端均設(shè)有矩形凹槽（14），所述圓形凹槽（13）的內(nèi)部設(shè)有彈簧一（15），位于彈簧一（15）前端在兩個(gè)矩形凹槽（14）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有擋板（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震功能的汽車空調(diào)用鋁合金外殼，其特征在于：所述圓形凹槽（13）的后端設(shè)有定位柱（16），所述定位柱（16）位于彈簧一（15）的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的汽車空調(diào)用鋁合金外殼，其特征在于：所述第一弧形固定板（7）的側(cè)面頂端設(shè)有凸塊一（6），所述第二弧形固定板（8）的側(cè)面頂端設(shè)有凸塊二（10），且凸塊二（10）與凸塊一（6）通過螺柱（11）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的汽車空調(diào)用鋁合金外殼，其特征在于：所述安裝板（1）的前側(cè)上下兩端設(shè)有十個(gè)安裝柱（5），十個(gè)安裝柱（5）陣列均勻的分布在安裝板（1）的前側(cè)上下兩端。