[實用新型]一種壓路機發動機機濾外置裝置

有效

• 申請號: 201821777267.1
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209261644U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 張玉強;張鋒;何小閣
• 申請（專利權）人: 陜西中大力鼎科技有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M11/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 趙嬌

1.一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：包括過渡法蘭(1)、法蘭座(2)、機濾固定座(8)、濾清器法蘭(9)和機油濾清器(10)；所述過渡法蘭(1)安裝在發動機的機油冷卻器基座上，所述法蘭座(2)安裝在所述過渡法蘭(1)上，所述濾清器法蘭(9)安裝在所述機濾固定座(8)上，所述機油濾清器(10)安裝在所述濾清器法蘭(9)上，所述機濾固定座(8)設置在發動機外側并固定安裝在壓路機機架上，發動機機油冷卻器基座的腔體內的機油依次通過過渡法蘭(1)、法蘭座(2)、和出油管(12)流向機濾固定座(8)，再經濾清器法蘭(9)進入機油濾清器(10)，經過濾后的機油依次經過濾清器法蘭(9)、機濾固定座(8)和回油管(5)回流至法蘭座(2)，再經過渡法蘭(1)回流至所述機油冷卻器基座的腔體。

2.根據權利要求1所述的一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：所述機油冷卻器基座的腔體與所述過渡法蘭(1)上的外圈腔孔(1a)相連通，所述過渡法蘭(1)上的外圈腔孔(1a)與所述法蘭座(2)上的徑向油口(2a)相連通，所述法蘭座(2)上的徑向油口(2a)通過出油管(12)與所述機濾固定座(8)的徑向油口(8a)相連通，所述機濾固定座(8)的徑向油口(8a)與所述濾清器法蘭(9)的外油道(9a)相連通，所述濾清器法蘭(9)的外油道(9a)通過所述機油濾清器(10)的油道內油孔(10a)與所述機油濾清器(10)的外腔(10b)相連通，所述機油濾清器(10)的內腔(10c)與所述濾清器法蘭(9)的內油道(9b)相連通，所述濾清器法蘭(9)的內油道(9b)與所述機濾固定座(8)的軸向回油口(8b)相連通，所述機濾固定座(8)的軸向回油口(8b)通過回油管(5)與所述法蘭座(2)的軸向回油口(2b)相連通，所述法蘭座(2)的軸向回油口(2b)通過過渡法蘭(1)的內腔(1b)與機油冷卻器座的腔體相連通。

3.根據權利要求2所述的一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：所述出油管(12)的一端通過第一變徑接頭(13)與所述法蘭座(2)的徑向油口(2a)相連通，所述出油管(12)的另一端通過第二變徑接頭(11)與所述機濾固定座(8)的徑向油口(8a)相連通。

4.根據權利要求3所述的一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：所述機濾固定座(8)的軸向回油口(8b)通過第三變徑接頭(7)與所述回油管(5)的一端相連通，所述法蘭座(2)的軸向回油口(2b)通過第四變徑接頭(3)與所述回油管(5)的另一端相連通。

5.根據權利要求4所述的一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：所述第三變徑接頭(7)與所述回油管(5)的一端之間設置有第一直角彎頭(6)，所述第四變徑接頭(3)與所述回油管(5)的另一端之間設置有第二直角彎頭(4)。

6.根據權利要求1所述的一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：所述法蘭座(2)與所述過渡法蘭(1)之間設置有第一密封圈(14)和第二密封圈(15)，所述第一密封圈(14)位于所述第二密封圈(15)的外側。

7.根據權利要求6所述的一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：所述機濾固定座(8)與所述濾清器法蘭(9)之間設置有第三密封圈(16)。

8.根據權利要求7所述的一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：所述第一密封圈(14)、第二密封圈(15)和第三密封圈(16)均為O型密封圈。

9.根據權利要求1所述的一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：所述機濾固定座(8)通過安裝板(17)固定在壓路機機架上。

10.根據權利要求9所述的一種壓路機發動機機濾外置裝置，其特征在于：所述安裝板(17)為L形安裝板，所述安裝板(17)的一端通過螺栓與所述機濾固定座(8)相連接，所述安裝板(17)的另一端通過螺栓與壓路機機架相連接。