[實(shí)用新型]鐵路木橋枕刻槽機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821776585.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN209394845U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉芳;黃岳明;涂明;朱錦良;湯建學(xué);賴香玲;張謙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州工務(wù)段
• 主分類號(hào): B27F5/02
• 分類號(hào): B27F5/02
• 代理公司: 浙江五星國(guó)泰律師事務(wù)所 33245
• 代理人: 王磊

1.鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，包括：機(jī)架（24）、滑動(dòng)設(shè)置于機(jī)架（24）兩側(cè)的立柱（31）、滑動(dòng)設(shè)置于立柱（31）上的橫梁（29）、滑動(dòng)設(shè)置于橫梁（29）上的銑槽裝置、用于使立柱（31）沿機(jī)架進(jìn)行X向移動(dòng)的X向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及，用于控制X向移機(jī)構(gòu)和銑槽裝置運(yùn)動(dòng)的控制裝置（11），所述X向移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接機(jī)架（24）和立柱（31），所述機(jī)架（24）上具有用于安裝木橋枕（19）的安裝臺(tái)。

2.如權(quán)利要求1所述的鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，所述X向移動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，分別位于機(jī)架（24）的兩側(cè)，每個(gè)X向移動(dòng)機(jī)構(gòu)均包括X向驅(qū)動(dòng)氣缸（28）或油缸、導(dǎo)向輪上鋼梁（33）、導(dǎo)向輪下鋼梁（32）和導(dǎo)向輪（30），導(dǎo)向輪下鋼梁（32）安裝于機(jī)架上，X向驅(qū)動(dòng)氣缸（28）或油缸的一端安裝于導(dǎo)向輪下鋼梁（32）上，X向驅(qū)動(dòng)氣缸（28）或油缸的另一端安裝于導(dǎo)向輪下鋼梁（32）上，導(dǎo)向輪（30）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于導(dǎo)向輪上鋼梁（33）上，導(dǎo)向輪（30）接觸于導(dǎo)向輪下鋼梁（32）上，導(dǎo)向輪上鋼梁（33）固定安裝于立柱（31）上。

3.如權(quán)利要求1或2所述的鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，所述銑槽裝置包括刻槽銑刀（18）和驅(qū)動(dòng)刻槽銑刀轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)（15），所述電機(jī)（15）相對(duì)于橫梁（29）滑動(dòng)設(shè)置，所述刻槽銑刀（18）相對(duì)于橫梁（29）滑動(dòng)設(shè)置，所述電機(jī)（15）的輸出軸通過帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)連接所述刻槽銑刀（18）的轉(zhuǎn)軸。

4.如權(quán)利要求3所述的鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，還包括，用于使銑槽裝置沿橫梁（29）進(jìn)行Y向移動(dòng)的Y向移動(dòng)機(jī)構(gòu)（27），Y向移動(dòng)機(jī)構(gòu)（27）包括固定輪（271）、調(diào)節(jié)輪（272）、縱板和齒條（273），縱板的上端連接上橫板，上橫板通過上部Y向?qū)к墸?41）安裝于橫梁上方，縱板下端連接下橫板，下橫板通過下部Y向?qū)к墸?42）安裝于橫梁下方，調(diào)節(jié)輪（272）的后部具有一齒輪，齒輪與齒條（273）嚙合，齒條（273）安裝于縱板上；固定輪（271）的輪軸直接或間接螺紋連接于橫梁上，固定輪（271）的輪軸后部可抵靠于縱板上；所述電機(jī)（15）安裝于上橫板上，所述刻槽銑刀（18）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于下橫板上。

5.如權(quán)利要求4所述的鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，下橫板的前后兩側(cè)連接有擋板（17），擋板（17）位于刻槽銑刀（18）的上方兩側(cè)，呈傾斜狀。

6.如權(quán)利要求1或2或4或5所述的鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，還包括，用于使橫梁（29）沿立柱進(jìn)行Z向移動(dòng)的Z向移動(dòng)機(jī)構(gòu)（16），所述Z向移動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩個(gè)，分別位于機(jī)架兩側(cè)的立柱上，每個(gè)Z向移動(dòng)機(jī)構(gòu)均包括Z向驅(qū)動(dòng)氣缸（162）和上限位裝置（161），Z向驅(qū)動(dòng)氣缸（162）的一端連接橫梁（29），另一端連接在立柱（31）上，上限位裝置（161）安裝于立柱（31）的頂部；橫梁（29）通過Z向滑軌連接于立柱（31）。

7.如權(quán)利要求6所述的鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，Z向滑軌上設(shè)置有連接板（164），連接板（164）連接于橫梁（29）上，連接板（164）的底部連接有Z向指針（163），立柱（31）上安裝有Z向標(biāo)尺（165），所述Z向指針指示于Z向標(biāo)尺的刻度上。

8.如權(quán)利要求1或2或4或5或7所述的鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，還包括，打孔裝置（12 ），打孔裝置（12）安裝于一立梁上，立梁安裝于一L型板上，L型板通過前部上滑軌（131）和前部下滑軌（132）滑動(dòng)安裝于橫梁（29）的前側(cè)。

9.如權(quán)利要求1或2或4或5或7所述的鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，安裝臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于輸送木橋枕（19）的輸送輪（220）、用于固定木橋枕的固定板（231）和用于移動(dòng)固定板（231）的手輪（23），手輪（23）的轉(zhuǎn)軸直接或間接螺紋連接于安裝臺(tái)上，手輪（23）的轉(zhuǎn)軸末端連接固定板（231）。

10.如權(quán)利要求1或2或4或5或7所述的鐵路木橋枕刻槽機(jī)，其特征在于，機(jī)架（24）的底部安裝有滾輪（25）和支撐裝置（26），所述支撐裝置（26）的高度可調(diào)，木橋枕在進(jìn)行刻槽時(shí)，支撐裝置（26）接觸于地面，滾輪（25）脫離于地面。