[實用新型]軛簧結(jié)構(gòu)及盤式制動器與車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821775419.4
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209196012U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮亞威;王山峰;牛海超;康曉強;孫海;徐波;張英富;王彬彬;耿松
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 蘇娟

1.一種軛簧結(jié)構(gòu)，包括軛簧本體，于所述軛簧本體上形成有供摩擦片(9)一端嵌入的嵌裝槽(5)，其特征在于，還包括：

彈性頂推部，構(gòu)造于所述軛簧本體上，且所述彈性頂推部可構(gòu)成與嵌裝設(shè)置的所述摩擦片(9)間的抵接、而至少形成有施加于所述摩擦片(9)上的指向于所述摩擦片(9)另一端的彈性頂推力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軛簧結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性頂推部為一端固連于所述軛簧本體上，并向所述摩擦片(9)一側(cè)下傾、而與所述軛簧本體呈夾角布置的彈片(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軛簧結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈片與所述軛簧本體之間的夾角α為1.09°～2.52°。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軛簧結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈片(3)由所述軛簧本體自身沖壓而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軛簧結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈片(3)位于所述嵌裝槽(5)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的軛簧結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述軛簧本體上形成有與所述嵌裝槽(5)的槽口方向相反、以與制動鉗卡裝連接的卡槽(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的軛簧結(jié)構(gòu)，其特征在于：于所述軛簧本體上構(gòu)造有引導所述摩擦片(9)向所述嵌裝槽(5)中嵌入的導向部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軛簧結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導向部為于所述嵌裝槽(5)的供所述摩擦片(9)嵌入的一端、構(gòu)造于所述軛簧本體上的外翻設(shè)置的導向板(7)。

9.一種盤式制動器，包括制動鉗，制動盤，位于所述制動盤兩側(cè)的摩擦片(9)，以及裝設(shè)于所述制動鉗上、并位于所述制動盤旋出端的旋出端軛簧(8)，其特征在于：還包括裝設(shè)于所述制動鉗上、并位于所述制動盤旋入端的權(quán)利要求1至8中任一項所述的軛簧結(jié)構(gòu)，兩所述摩擦片(9)的兩端分別嵌裝于所述旋出端軛簧(8)和所述軛簧本體上。

10.一種車輛，包括前輪和后輪，其特征在于：于所述前輪和/或所述后輪上裝設(shè)有權(quán)利要求9所述的盤式制動器。