[實用新型]一種前段車架的防撞梁

有效

• 申請號: 201821775292.6
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209441447U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 包凱亮;高嘉利;賴業軍;張迪;楊海
• 申請（專利權）人: 浙江中車電車有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15;B60R19/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 毛凱

1.一種前段車架的防撞梁，其特征在于，包括：與車架可拆卸連接的支座板，且在支座板的兩側各連接有一根支撐架，其中，在兩個支撐架之間可拆卸連接有一根防撞支架，且在支撐架和防撞支架之間的連接部上設置有一個第一可調結構。

2.根據權利要求1所述的一種前段車架的防撞梁，其特征在于，第一可調結構包括開設于支撐架上的第一長圓孔，和開設于防撞支架上的第二長圓孔，其中，第一長圓孔和第二長圓孔的軸線相互垂直。

3.根據權利要求2所述的一種前段車架的防撞梁，其特征在于，第一長圓孔的長度方向和第二長圓孔的長度方向分別與其對應的支撐架的長度方向和防撞支架的長度方向相一致。

4.根據權利要求2所述的一種前段車架的防撞梁，其特征在于，防撞支架的數量為兩根，呈上下疊加設置，其中與防撞支架相連一端的支撐架呈C型結構設置，將兩根相互疊加的防撞支架一端包攏于內，并通過螺紋緊固件將支撐架和防撞支架相互鎖定。

5.根據權利要求2所述的一種前段車架的防撞梁，其特征在于，在每一根防撞支架的上側面開設有兩個并排設置的第三長圓孔，其中，該兩個第三長圓孔的延伸方向與防撞支架的長度方向一致，作為防撞支架與其他相關連接部件連接時，用以調整其他相關連接部件在水平方向上的位置。

6.根據權利要求5所述的一種前段車架的防撞梁，其特征在于，第三長圓孔在水平方向上的軸線與第二長圓孔在水平方向上的軸線方向相互平行且不共線。

7.根據權利要求5所述的一種前段車架的防撞梁，其特征在于，在每一根防撞支架的上側面還開設有兩個并排設置的第四長圓孔，其中，該兩個第四長圓孔的延伸方向與防撞支架的長度方向相互垂直，作為防撞支架與其他相關連接部件連接時，用以調整其他相關連接部件在垂直方向上的位置。

8.根據權利要求7所述的一種前段車架的防撞梁，其特征在于，在每一根防撞支架的前側面上各設置有一個第五長圓孔，其中，兩根相互疊加設置的防撞支架上的第五長圓孔呈上下并排設置，作為防撞支架與其他相關連接部件連接時，用以調整其他相關連接部件在水平方向上的位置。

9.根據權利要求8所述的一種前段車架的防撞梁，其特征在于，第三長圓孔、第四長圓孔以及第五長圓孔在空間上，依次位于防撞支架的端部和中部。