[實用新型]直角離合增減速齒輪箱

有效

• 申請號: 201821775213.1
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN208997304U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 劉曉月;劉劍峰;王書華
• 申請（專利權）人: 英科瑪傳動科技（河北）有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/038;F16H57/04
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 李文麗

1.一種直角離合增減速齒輪箱，包括箱體、輸入軸、與輸入軸垂直分布的輸出軸，所述輸入軸的一端固定套有主動傘齒輪，所述輸出軸的一端固定安裝有與所述主動傘齒輪嚙合的第一從動傘齒輪，其特征在于：所述箱體內設置有潤滑油供給裝置和散熱組件，所述潤滑油供給裝置設置于所述輸入軸遠離從動傘齒輪的一側，所述散熱組件設置于所述潤滑油供給裝置的上方，所述主動傘齒輪和散熱組件分別與所述潤滑油供給裝置處于嚙合狀態；

所述潤滑油供給裝置包括頂部開口的油箱、第一轉軸，所述第一轉軸設于所述油箱內且第一轉軸的兩端分別與油箱的側壁轉動連接，所述第一轉軸上固定套有第一齒輪、與主動傘齒輪嚙合的第二從動傘齒輪，所述油箱內放置有潤滑油脂；

所述散熱組件包括第二轉軸、與第一齒輪嚙合的環形齒輪，所述第二轉軸的一端與所述箱體內遠離從動傘齒輪的側壁轉動連接，所述第二轉軸的另一端固定套有圓盤，所述圓盤的外周壁上均布有至少兩個支撐桿，所述圓盤通過支撐桿與所述環形齒輪固定連接，所述第二轉軸上固定有若干個風扇葉片。

2.根據權利要求1所述的直角離合增減速齒輪箱，其特征在于：所述油箱開口的前后壁上分別固定有第一擋板，所述油箱開口后側的第一擋板頂部固定有第二擋板。

3.根據權利要求2所述的直角離合增減速齒輪箱，其特征在于：所述第二擋板位于所述環形齒輪的正后方，所述第二擋板的高度大于所述環形齒輪頂端與第一擋板頂端之間的距離。

4.根據權利要求2所述的直角離合增減速齒輪箱，其特征在于：所述風扇葉片設置于所述油箱的上方，且位于油箱開口前后側的第一擋板之間。

5.根據權利要求1所述的直角離合增減速齒輪箱，其特征在于：所述箱體上與所述第二轉軸轉動連接的側壁與箱體通過螺栓可拆卸連接。

6.根據權利要求1所述的直角離合增減速齒輪箱，其特征在于：所述箱體的側壁上開設有散熱孔。

7.根據權利要求1所述的直角離合增減速齒輪箱，其特征在于：所述第一轉軸的軸線分別與第二轉軸、輸入軸的軸線垂直。

8.根據權利要求1所述的直角離合增減速齒輪箱，其特征在于：所述油箱的底部設有滑塊，所述箱體內的底部設有與滑塊配合的滑槽。