[實(shí)用新型]一種組合式減速電機(jī)齒輪板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821775046.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209072256U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方岳云
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波新冠聯(lián)機(jī)電有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K7/116
• 分類(lèi)號(hào): H02K7/116;F16H55/17
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

1.一種組合式減速電機(jī)齒輪板，其特征在于，包括：板體、鉚釘孔以及安裝盲孔，所述板體包括堆疊設(shè)置的第一沖片、第二沖片，所述鉚釘孔內(nèi)設(shè)置有鉚釘，并且所述第一沖片與所述第二沖片通過(guò)所述鉚釘連接，所述鉚釘孔包括第一連接孔以及與所述第一連接孔連通的第二連接孔，所述第一連接孔設(shè)置在所述第一沖片上，所述第二連接孔設(shè)置在所述第二沖片上。

2.如權(quán)利要求1中所述的組合式減速電機(jī)齒輪板，其特征在于：所述安裝盲孔包括第一通孔，所述第一通孔開(kāi)設(shè)在所述第二沖片上，并且所述第一通孔對(duì)準(zhǔn)所述第一沖片的端面從而形成盲孔結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求2中所述的組合式減速電機(jī)齒輪板，其特征在于：所述板體還包括第三沖片，所述第三沖片堆疊在所述第二沖片上，所述盲孔包括第二通孔，所述鉚釘孔包括第三連接孔，所述第二通孔與所述第三連接孔均設(shè)置在所述第三沖片上。

4.如權(quán)利要求3中所述的組合式減速電機(jī)齒輪板，其特征在于：所述鉚釘穿過(guò)所述第一連接孔、第二連接孔以及第三連接孔，并且所述鉚釘?shù)膬啥诵纬捎蓄^部，兩個(gè)所述頭部分別抵觸連接在所述第一沖片與所述第三沖片上。

5.如權(quán)利要求2或3中所述的組合式減速電機(jī)齒輪板，其特征在于：所述第一沖片上設(shè)置有凹陷部，所述凹陷部對(duì)準(zhǔn)所述第一通孔設(shè)置。

6.如權(quán)利要求3中所述的組合式減速電機(jī)齒輪板，其特征在于：所述板體的外緣設(shè)置有若干卡接槽，所述卡接槽包括第一槽體、第二槽體以及第三槽體，所述第一槽體設(shè)置在所述第一沖片上，所述第二槽體設(shè)置在所述第二沖片上，所述第三槽體設(shè)置在所述第三沖片上。

7.如權(quán)利要求6中所述的組合式減速電機(jī)齒輪板，其特征在于：所述卡接槽為U形結(jié)構(gòu)，并且所述第一槽體與所述第二槽體的大小一致，所述第三槽體小于所述第二槽體。