[實用新型]一種發動機前端附件驅動結構有效
| 申請號： | 201821774786.2 | 申請日： | 2018-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN208203416U | 公開（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發明（設計）人： | 趙航;陳剛 | 申請（專利權）人： | 李斯特技術中心（上海）有限公司 |
| 主分類號： | F02B67/00 | 分類號： | F02B67/00;F02B67/06 |
| 代理公司： | 上海元好知識產權代理有限公司 31323 | 代理人： | 張妍 |
| 地址： | 201206 上海市浦東*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 前端附件 水泵 本實用新型 內側結構 驅動結構 發動機 機油泵 齒形帶驅動 扭振減震器 汽車發動機 承載能力 楔形帶 多層 驅動 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機前端附件驅動結構，其特征在于，包括：
外側結構，所述的外側結構包括通過多層楔形帶互相驅動的扭振減震器和BSG電機；
內側結構，所述的內側結構包括機油泵和水泵，所述的機油泵通過齒形帶驅動水泵。
2.如權利要求1所述的發動機前端附件驅動結構，其特征在于，所述的外側結構還包括一空調壓縮機，其與扭振減震器和BSG電機相互聯動。
3.如權利要求2所述的發動機前端附件驅動結構，其特征在于，所述的BSG電機設有BSG電機帶輪，所述的空調壓縮機設有空調壓縮機帶輪，所述的扭振減震器設有扭振減震器帶輪。
4.如權利要求3所述的發動機前端附件驅動結構，其特征在于，所述的BSG電機帶輪、空調壓縮機帶輪和扭振減震器帶輪均為多層楔形帶輪。
5.如權利要求1所述的發動機前端附件驅動結構，其特征在于，所述的機油泵設有機油泵帶輪，所述的水泵設有水泵帶輪。
6.如權利要求5所述的發動機前端附件驅動結構，其特征在于，所述的機油泵帶輪和水泵帶輪均為齒形帶輪。
7.如權利要求3所述的發動機前端附件驅動結構，其特征在于，所述的BSG電機帶輪、空調壓縮機帶輪和扭振減震器帶輪位于同一中心平面內。
8.如權利要求5所述的發動機前端附件驅動結構，其特征在于，所述的機油泵帶輪和水泵帶輪位于同一中心平面內。
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