[實用新型]一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺

有效

• 申請號: 201821774588.6
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209167160U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 賴建輝;張鎮江;傅榮輝
• 申請（專利權）人: 正興車輪集團有限公司
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95;G01N21/01
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展;吳曉梅

1.一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺，該車輪包括輪輞和輪輻；其特征在于：該檢查臺包括一水平旋轉臺、兩轉軸、一主軸、一主軸座和一底座，該主軸座固定在底座上，主軸通過第一軸承轉動安裝于該主軸座中，主軸平行于重力方向并垂直于水平旋轉臺的臺面，主軸的上端部與水平旋轉臺過盈配合連接，該兩轉軸通過第二軸承轉動安裝于該水平旋轉臺的臺面上且呈平行間隔布設；通過該主軸的轉動帶動水平旋轉臺繞Z軸旋轉，進而帶動置于該兩轉軸之間的車輪繞Z軸自旋轉，通過該兩轉軸的同向轉動帶動置于該兩轉軸之間的車輪繞Y軸自轉動。

2.根據權利要求1所述的一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺，其特征在于：該水平旋轉臺包括上下疊放并鎖接在一起的第一平板和第二平板，該第二平板中心開設有一通孔，該主軸的上端部與該通孔過盈配合，該兩轉軸轉動安裝于該第一平板上。

3.根據權利要求1或2所述的一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺，其特征在于：任一轉軸的兩端分別通過一組第二軸承及軸承座與水平旋轉臺轉動連接，該軸承座與該水平旋轉臺固定連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺，其特征在于：該主軸座中開設一穿孔，且該穿孔中沿其軸向長度間隔裝設有兩第一軸承，該主軸與該穿孔適配裝設且與該兩第一軸承連接。

5.根據權利要求4所述的一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺，其特征在于：該穿孔的兩端分別攻有一臺階沉孔，該兩第一軸承分別裝設在該穿孔兩端的臺階沉孔中，該主軸的上部具有一軸肩，該軸肩能與該位于穿孔上端的第一軸承的內圈頂抵，具有一鎖緊螺母，該鎖緊螺母與該主軸的下端部螺接且該鎖緊螺母的端面與位于穿孔下端的第一軸承內圈頂抵。

6.根據權利要求5所述的一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺，其特征在于：該位于穿孔下端的第一軸承采用圓錐滾子軸承。

7.根據權利要求5所述的一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺，其特征在于：該位于穿孔上端的第一軸承采用滾珠軸承。

8.根據權利要求2所述的一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺，其特征在于：該第一平板和第二平板通過螺栓鎖接。

9.根據權利要求1所述的一種360度全方位車輪外觀質量檢查臺，其特征在于：該主軸座與底座之間通過螺栓固定連接。