[實用新型]一種造船門式起重機故障監控診斷系統

有效

• 申請號: 201821773578.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN209065298U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 張錚;熊冠楚;衡超;單珊
• 申請（專利權）人: 中船第九設計研究院工程有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00;B66C13/16
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型提供的造船門式起重機故障監控診斷系統，具有這樣的特征，包括：多個FBG檢測傳感器，分別貼附在起重機的表面不同位置；第一濾波器，為多通道濾波器，與FBG檢測傳感器連接，第一濾波器的多通道分別對應多個FBG檢測傳感器；第一光纖放大器，為多通道光纖放大器，與第一濾波器連接，第一光纖放大器的多通道對應第一濾波器的多通道；第一光纖光柵解調儀，為多通道光纖光柵解調儀，與第一光纖放大器連接；第一模數轉換器，為多通道模數轉換器，與第一光纖光柵解調儀相連接；存儲器，存儲有預設的數字信號；比較器，與存儲器以及模數轉換器連接；以及顯示裝置，與比較器相連接。

技術領域

本實用新型涉及起重機安全技術領域，具體涉及一種造船門式起重機故障監控診斷系統。

背景技術

門式起重機設備的使用過程中，其金屬結構會逐漸受腐蝕、磨損等影響而產生變形，強度和剛度隨之下降。傳統的檢修方式是定期檢修，無法系統地記錄造船起重機各主要金屬結構的實時應力參數，從而無法及時發現門式起重機結構存在的故障隱患，對故障隱患缺乏預見性，難以診斷可能的故障，無法提前做出應對。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種造船門式起重機故障監控診斷系統。

本實用新型提供的造船門式起重機故障監控診斷系統，具有這樣的特征，包括：多個FBG檢測傳感器，分別貼附在起重機的表面不同位置；第一濾波器，為多通道濾波器，與FBG檢測傳感器連接，第一濾波器的多通道分別對應多個FBG檢測傳感器；第一光纖放大器，為多通道光纖放大器，與第一濾波器連接，第一光纖放大器的多通道對應第一濾波器的多通道；第一光纖光柵解調儀，為多通道光纖光柵解調儀，與第一光纖放大器連接；第一模數轉換器，為多通道模數轉換器，與第一光纖光柵解調儀相連接；存儲器，存儲有預設的數字信號；比較器，與存儲器以及模數轉換器連接；以及顯示裝置，與比較器相連接，用于顯示比較結果。

在本實用新型提供的造船門式起重機故障監控診斷系統中，其特征在于，還包括：多個FBG補償傳感器、第二濾波器、第二光纖放大器、第二光纖光柵解調儀、第二模數轉換器以及減法器，其中，多個FBG補償傳感器分別設置在與多個FBG檢測傳感器相應的位置，且不接觸起重機的表面；第二濾波器為多通道濾波器，連接多個FBG 補償傳感器；第二光纖放大器與第二濾波器相連接；第二光纖光柵解調儀與第二光纖放大器連接；第二模數轉換器與第二光纖光柵解調儀相連接；減法器與第二模數轉換器以及第一模數轉換器相連接，將第一模數轉換器的輸出信號與第二模數轉換器的輸出信號相減；比較器經由減法器與模數轉換器間接相連。

在本實用新型提供的造船門式起重機故障監控診斷系統中，還可以具有這樣的特征：其中，第一光纖光柵解調儀以及第二光纖光柵解調儀中均采用波長掃描型光纖激光器作為光源。

在本實用新型提供的造船門式起重機故障監控診斷系統中，還可以具有這樣的特征：其中，起重機的表面的感應位置粘附有膠粘層， FBG檢測傳感器埋入膠粘層的內部。

在本實用新型提供的造船門式起重機故障監控診斷系統中，還可以具有這樣的特征：其中，存儲器為ROM存儲器。

在本實用新型提供的造船門式起重機故障監控診斷系統中，還可以具有這樣的特征：其中，顯示裝置為LCD顯示屏。

本實用新型的作用與效果：

本實用新型的造船門式起重機故障監控診斷系統在起重機表面設置有多個FBG檢測傳感器和對應的多個FBG補償傳感器采集光信號，并且通過濾波器、光纖放大器對光信號進行濾波、放大處理，采用光纖光柵解調儀、模數轉換器將光信號解調為電信號、轉化為模擬信號，再經由減法器對補償溫度影響，經比較器比較采集的數字信號和存儲的數字信號，在顯示裝置上顯示，使得監控人員可以在顯示裝置上獲知比較結果，從而方便其判斷起重機在該處的應力應變是否是正常的，從而有助于監控人員對故障突發前有個大概的預判，有利于及時安排針對性的檢修和維護。

附圖說明