[實(shí)用新型]組合式懸掛轉(zhuǎn)載裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821770532.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208916117U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁海峰;丁慶軍;馬長森 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州奧爾斯特機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 揚(yáng)州市蘇為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 周全 |
| 地址: | 225242 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運(yùn)輸線 轉(zhuǎn)載裝置 噴粉室 噴淋室 組合式 固化室 烘干室 加工線 懸掛 軌道 自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái) 固化 本實(shí)用新型 并排設(shè)置 工作效率 組合加工 支軌道 噴粉 噴淋 涂裝 連通 室內(nèi) 轉(zhuǎn)換 靈活 加工 運(yùn)輸 | ||
組合式懸掛轉(zhuǎn)載裝置。涉及涂裝加工領(lǐng)域,尤其涉及組合式懸掛轉(zhuǎn)載裝置。提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,方便轉(zhuǎn)換,提高運(yùn)輸可靠性的組合式懸掛轉(zhuǎn)載裝置。包括并排設(shè)置的噴淋室、烘干室、噴粉室和固化室,所述噴淋室、烘干室、噴粉室和固化室內(nèi)分別設(shè)有軌道,所述噴淋室、烘干室、噴粉室和固化室的兩端分別設(shè)有運(yùn)輸線,所述運(yùn)輸線上設(shè)有自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)裝置,相鄰運(yùn)輸線上的自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)裝置之間設(shè)有連通的支軌道;所述噴淋室的兩端運(yùn)輸線與軌道相連形成噴淋加工線,所述噴粉室的兩端運(yùn)輸線與軌道相連形成噴粉加工線,所述固化室的兩端運(yùn)輸線與軌道相連形成固化加工線。本實(shí)用新型可根據(jù)要求,靈活組合加工工序,提高工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及涂裝加工領(lǐng)域,尤其涉及組合式懸掛轉(zhuǎn)載裝置。
背景技術(shù)
涂裝是一個(gè)系統(tǒng)工程,它包括涂裝前對(duì)被涂物表面的處理、涂布工藝和干燥三個(gè)基本工序以及設(shè)計(jì)合理的涂層系統(tǒng),選擇適宜的涂料,確定良好的作業(yè)環(huán)境條件,進(jìn)行質(zhì)量、工藝管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)等重要環(huán)節(jié)。
在加工中,需要對(duì)物料進(jìn)行可靠進(jìn)行運(yùn)輸,使其到達(dá)不同的加工區(qū)域。目前,兩兩工序之間由于距離遠(yuǎn),增加了運(yùn)輸難度,不便于轉(zhuǎn)運(yùn);同時(shí),現(xiàn)有工序安排均提前計(jì)劃,不便于組合,降低了靈活性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)以上問題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,方便轉(zhuǎn)換,提高運(yùn)輸可靠性的組合式懸掛轉(zhuǎn)載裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括并排設(shè)置的噴淋室、烘干室、噴粉室和固化室,所述噴淋室、烘干室、噴粉室和固化室內(nèi)分別設(shè)有軌道,所述噴淋室、烘干室、噴粉室和固化室的兩端分別設(shè)有運(yùn)輸線,所述運(yùn)輸線上設(shè)有自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)裝置,相鄰運(yùn)輸線上的自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)裝置之間設(shè)有連通的支軌道;
所述噴淋室的兩端運(yùn)輸線與軌道相連形成噴淋加工線,
所述烘干室的兩端運(yùn)輸線與軌道相連形成烘干加工線,
所述噴粉室的兩端運(yùn)輸線與軌道相連形成噴粉加工線,
所述固化室的兩端運(yùn)輸線與軌道相連形成固化加工線。
所述軌道呈工字型,所述軌道用于連接運(yùn)輸車,所述運(yùn)輸車包括一對(duì)車組和一橫梁,所述橫梁連接在一對(duì)車組的下方,所述車組包括支撐座和兩個(gè)撐板,所述撐板呈L形,兩個(gè)撐板對(duì)稱連接在支撐座的兩端,所述撐板的頂端內(nèi)側(cè)通過銷軸連接滾輪,兩個(gè)撐板上的滾輪分別位于軌道的兩端口部內(nèi);
所述支撐座通過銷軸連接橫梁。
所述運(yùn)輸線包括一對(duì)平行設(shè)置的橫桿,一對(duì)橫桿上設(shè)有若干平行設(shè)置的豎桿,所述橫桿垂直于豎桿,其中,位于兩側(cè)豎桿的兩端底部設(shè)有立桿;
所述豎桿用于連接間隔設(shè)置的分軌道,所述分軌道呈工字型,所述分軌道與軌道相連通,
相鄰分軌道之間用于放置自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)裝置。
所述自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)裝置包括上盤、氣缸、齒排、齒盤、轉(zhuǎn)盤、下盤、活動(dòng)軌道和一對(duì)固定軌道,所述上盤通過吊板連接豎桿,所述氣缸的缸體固定設(shè)在上盤頂面,氣缸的推桿連接齒排,所述上盤的中間設(shè)有支撐板,所述齒盤通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在支撐板的中心,所述齒排和齒盤相嚙合;
所述下盤通過螺栓連接上盤,所述下盤位于上盤的下方,兩者之間設(shè)有間距;
所述轉(zhuǎn)盤位于上盤和下盤之間,所述轉(zhuǎn)盤與轉(zhuǎn)軸相連,所述轉(zhuǎn)盤通過一對(duì)連板連接活動(dòng)軌道,
一對(duì)固定軌道連接在下盤的底部兩端,所述活動(dòng)軌道位于一對(duì)固定軌道之間,一對(duì)固定軌道分別與分軌道相連通。
所述轉(zhuǎn)盤與下盤之間設(shè)有滾珠。
所述齒盤呈扇形。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
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