[實用新型]一種柴油機調速器半實物仿真試驗平臺有效
| 申請號： | 201821769745.4 | 申請日： | 2018-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN208833510U | 公開（公告）日： | 2019-05-07 |
| 發明（設計）人： | 黃皓;黃丹清;劉星宇 | 申請（專利權）人： | 中船動力研究院有限公司 |
| 主分類號： | G01M15/04 | 分類號： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 201306 上海市浦東新區*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調速執行器 變頻電機 半實物仿真試驗 柴油機調速器 輸出軸連接 測速組件 直角齒輪 輸出軸 實物 支架 本實用新型 柴油機測試 調速控制器 角度編碼器 測試 實際條件 試驗條件 柴油機 電連接 驅動軸 檢測 | ||
1.一種柴油機調速器半實物仿真試驗平臺，包括支架(7)，其特征在于，還包括設置于所述支架(7)的實物部分，所述實物部分包括：
變頻電機(1)；
測速組件，與所述變頻電機(1)的輸出軸連接，且用于檢測所述變頻電機(1)的輸出軸的轉速；
調速執行器(4)；
直角齒輪箱(6)，所述直角齒輪箱(6)的一端與所述變頻電機(1)的輸出軸連接，另一端與所述調速執行器(4)的驅動軸連接；及
角度編碼器(5)，連接于所述調速執行器(4)，用于檢測所述調速執行器(4)的輸出軸的旋轉角度；
待測試的調速控制器與所述測速組件及所述調速執行器(4)電連接。
2.根據權利要求1所述的柴油機調速器半實物仿真試驗平臺，其特征在于，所述測速組件包括測速齒輪(2)和測速傳感器(3)，所述測速齒輪(2)固定連接于所述變頻電機(1)的輸出軸，所述測速傳感器(3)設置于所述測速齒輪(2)的一側，且能夠檢測所述測速齒輪(2)的轉速。
3.根據權利要求1所述的柴油機調速器半實物仿真試驗平臺，其特征在于，所述柴油機調速器半實物仿真試驗平臺還包括用于運行柴油機數學模型的仿真器，所述仿真器與所述角度編碼器(5)和所述變頻電機(1)電連接。
4.根據權利要求3所述的柴油機調速器半實物仿真試驗平臺，其特征在于，所述仿真器包括控制器和與所述控制器電連接的模擬量輸出板卡和數字I/O板卡。
5.根據權利要求3所述的柴油機調速器半實物仿真試驗平臺，其特征在于，所述柴油機調速器半實物仿真試驗平臺還包括上位計算機，所述上位計算機與所述仿真器通信連接。
6.根據權利要求4所述的柴油機調速器半實物仿真試驗平臺，其特征在于，所述仿真器還包括第一數據采集處理卡，所述變頻電機(1)通過所述第一數據采集處理卡與所述模擬量輸出板卡電連接。
7.根據權利要求4所述的柴油機調速器半實物仿真試驗平臺，其特征在于，所述仿真器還包括第二數據采集處理卡，所述角度編碼器(5)通過所述第二數據采集處理卡與所述控制器電連接。
8.根據權利要求1所述的柴油機調速器半實物仿真試驗平臺，其特征在于，所述實物部分還包括支撐架(8)，所述支撐架(8)的一端連接于所述支架(7)，所述變頻電機(1)的輸出軸通過軸承轉動連接于所述支撐架(8)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中船動力研究院有限公司，未經中船動力研究院有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821769745.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
