[實(shí)用新型]一種車(chē)用帶溫度保護(hù)線性恒流驅(qū)動(dòng)模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821769557.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209472793U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海簡(jiǎn)致照明科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05B33/08
• 分類(lèi)號(hào): H05B33/08
• 代理公司: 上海諾衣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31298
• 代理人: 衣然

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用帶溫度保護(hù)線性恒流驅(qū)動(dòng)模塊，包括排針JWZ1、三極管Q1、三極管Q2、電阻R1~電阻R13、電容C1~電容C3、二極管D1和穩(wěn)壓管D2，所述三極管Q1的集電極接排針JWZ1的腳2，排針JWZ1的腳1依次串接電阻R13、二極管D1、電容C2和電阻R7接三極管Q1的發(fā)射極。本車(chē)用帶溫度保護(hù)線性恒流驅(qū)動(dòng)模塊，通過(guò)增加電阻RT1，與三極管Q2、電阻R2以及電阻R5組成溫度反饋電路，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，可使整個(gè)負(fù)載的電流也隨之降低，從而降低PCB上的溫度；整體通過(guò)采用一片貼片式負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻RT1，結(jié)合三極管Q2來(lái)降低電流，實(shí)現(xiàn)了在溫度過(guò)高時(shí)主動(dòng)降低驅(qū)動(dòng)電流來(lái)降低溫升，保護(hù)產(chǎn)品不被熱損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)LED燈具模組技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車(chē)用帶溫度保護(hù)線性恒流驅(qū)動(dòng)模塊。

背景技術(shù)

汽車(chē)LED燈具模組，一般用在線性方式驅(qū)動(dòng)LED燈光的產(chǎn)品中，例如尾燈或制動(dòng)燈，在汽車(chē)LED尾燈、制動(dòng)燈及前位置燈中，現(xiàn)有的方式一般采用穩(wěn)壓管和三極管組成的恒定電流驅(qū)動(dòng)電路（見(jiàn)圖2），這種電路在汽車(chē)過(guò)電壓標(biāo)準(zhǔn)下（18V/1小時(shí)），因?yàn)轵?qū)動(dòng)電流不變，會(huì)引起三極管及PCB上過(guò)熱，極端情況下會(huì)導(dǎo)致電路燒毀，為防止PCB板過(guò)熱燒毀，因此提出一種車(chē)用帶溫度保護(hù)線性恒流驅(qū)動(dòng)模塊。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)用帶溫度保護(hù)線性恒流驅(qū)動(dòng)模塊，具有可實(shí)現(xiàn)在溫度過(guò)高時(shí)主動(dòng)降低驅(qū)動(dòng)電流來(lái)降低溫升，保護(hù)產(chǎn)品不被熱損壞的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中PCB板會(huì)因過(guò)熱，導(dǎo)致電路燒毀的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車(chē)用帶溫度保護(hù)線性恒流驅(qū)動(dòng)模塊，包括排針JWZ1、三極管Q1、三極管Q2、電阻R1~電阻R13、電容C1~電容C3、二極管D1和穩(wěn)壓管D2，所述三極管Q1的集電極接排針JWZ1的腳2，排針JWZ1的腳1依次串接電阻R13、二極管D1、電容C2和電阻R7接三極管Q1的發(fā)射極，電阻R13的兩端分別并接有電阻R12、電阻R11、電阻R10、電阻R9以及電阻R8；所述三極管Q1的基極依次串接電阻R3和電阻R2接三極管Q2的集電極，三極管Q2的發(fā)射極接電阻R7的輸入端接地，三極管Q2的基極接電阻RT1接二極管D1的輸出端，電阻RT1的輸入端接電阻R5接地；所述電容C2的兩端并接電阻R4，二極管D1的輸出端接電阻R1接電阻R3的輸入端，三極管Q2的輸出端接穩(wěn)壓管D2接電阻R3的輸入端，穩(wěn)壓管D2的兩端并接電容C3；所述三極管Q1的基極接電容C1接電阻R7的輸入端，電阻R7的兩端并接電阻R6。

優(yōu)選的，所述電阻RT1為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，電阻RT1、三極管Q2、電阻R2和電阻R5構(gòu)成溫度反饋電路。

優(yōu)選的，所述電阻R8~電阻R13為串聯(lián)在負(fù)載中的降壓電阻，

優(yōu)選的，所述電阻R6和電阻R7并聯(lián)使用，用于設(shè)定負(fù)載電流大小，兩端電壓大小為1.8V。

優(yōu)選的，所述電阻R1、穩(wěn)壓管D2和電容C3構(gòu)成2.4V穩(wěn)壓電路，提供取樣電壓。

優(yōu)選的，所述二極管D1為反接二極管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本車(chē)用帶溫度保護(hù)線性恒流驅(qū)動(dòng)模塊，通過(guò)增加負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，電阻RT1與三極管Q2、電阻R2以及電阻R5組成溫度反饋電路，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，電阻RT1的阻值急劇下降，引起三極管Q2導(dǎo)通，從而使得穩(wěn)壓管D2電壓值變小，電阻R6和電阻R7上的采樣電壓也相應(yīng)減小，整個(gè)負(fù)載的電流也隨之降低，從而降低PCB上的溫度；整體通過(guò)采用一片貼片式負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻即電阻RT1，結(jié)合三極管Q2來(lái)降低電流，實(shí)現(xiàn)了在溫度過(guò)高時(shí)主動(dòng)降低驅(qū)動(dòng)電流來(lái)降低溫升，保護(hù)產(chǎn)品不被熱損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖；

圖2為本實(shí)用新型的恒定電流驅(qū)動(dòng)電路圖。

具體實(shí)施方式