[實用新型]一種車用帶溫度保護線性恒流驅動模塊有效
| 申請號： | 201821769557.1 | 申請日： | 2018-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN209472793U | 公開（公告）日： | 2019-10-08 |
| 發明（設計）人： | 宋剛 | 申請（專利權）人： | 上海簡致照明科技有限公司 |
| 主分類號： | H05B33/08 | 分類號： | H05B33/08 |
| 代理公司： | 上海諾衣知識產權代理事務所(普通合伙) 31298 | 代理人： | 衣然 |
| 地址： | 201100 上海市閔行區園區北*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電阻 三極管 線性恒流驅動 溫度保護 電容 車用 排針 二極管 溫度過高 負溫度系數熱敏電阻 溫度反饋電路 本實用新型 驅動電流 依次串接 主動降低 發射極 集電極 熱損壞 貼片式 穩壓管 溫升 | ||
1.一種車用帶溫度保護線性恒流驅動模塊，包括排針JWZ1、三極管Q1、三極管Q2、電阻R1~電阻R13、電容C1~電容C3、二極管D1和穩壓管D2，其特征在于：所述三極管Q1的集電極接排針JWZ1的腳2，排針JWZ1的腳1依次串接電阻R13、二極管D1、電容C2和電阻R7接三極管Q1的發射極，電阻R13的兩端分別并接有電阻R12、電阻R11、電阻R10、電阻R9以及電阻R8；所述三極管Q1的基極依次串接電阻R3和電阻R2接三極管Q2的集電極，三極管Q2的發射極接電阻R7的輸入端接地，三極管Q2的基極接電阻RT1接二極管D1的輸出端，電阻RT1的輸入端接電阻R5接地；所述電容C2的兩端并接電阻R4，二極管D1的輸出端接電阻R1接電阻R3的輸入端，三極管Q2的輸出端接穩壓管D2接電阻R3的輸入端，穩壓管D2的兩端并接電容C3；所述三極管Q1的基極接電容C1接電阻R7的輸入端，電阻R7的兩端并接電阻R6。
2.根據權利要求1所述的一種車用帶溫度保護線性恒流驅動模塊，其特征在于：所述電阻RT1為負溫度系數熱敏電阻，電阻RT1、三極管Q2、電阻R2和電阻R5構成溫度反饋電路。
3.根據權利要求1所述的一種車用帶溫度保護線性恒流驅動模塊，其特征在于：所述電阻R8~電阻R13為串聯在負載中的降壓電阻。
4.根據權利要求1所述的一種車用帶溫度保護線性恒流驅動模塊，其特征在于：所述電阻R6和電阻R7并聯使用，用于設定負載電流大小，兩端電壓大小為1.8V。
5.根據權利要求1所述的一種車用帶溫度保護線性恒流驅動模塊，其特征在于：所述電阻R1、穩壓管D2和電容C3構成2.4V穩壓電路，提供取樣電壓。
6.根據權利要求1所述的一種車用帶溫度保護線性恒流驅動模塊，其特征在于：所述二極管D1為反接二極管。
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