[實用新型]一種電動助力車儀表安裝固定支架

有效

• 申請號: 201821769318.6
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209240882U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 許建成
• 申請（專利權）人: 東莞名翔電子有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 東莞高瑞專利代理事務所(普通合伙) 44444
• 代理人: 楊英華;張陽

本實用新型公開了一種電動助力車儀表安裝固定支架，包括傳動機構，所述傳動機構的頂部固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部套設有第一活動塊，所述第一活動塊的內腔通過轉軸與固定桿活動連接，所述第一活動塊的頂部固定連接有夾板，所述夾板底部的右側固定連接有第二活動塊，所述第二活動塊與傳動機構活動連接。本實用新型通過傳動機構、夾板、第一活動塊、固定桿、第二活動塊、推桿、把柄、限位軸、活動板、轉桿、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、滑槽、移動板、螺套和螺桿相互配合，可在儀表支架在使用時，可對儀表支架的角度進行調節，避免了現有的儀表支架在使用時，不可根據使用者的需求進行調節角度。

技術領域

本實用新型涉及儀表安裝固定支架技術領域，具體為一種電動助力車儀表安裝固定支架。

背景技術

目前，大多數工程機械用儀表都安裝于駕駛室內部，且安裝位置均相對固定。考慮駕駛員對機器的操作習慣不同、身高不同等因素，不同的駕駛員對儀表的觀看視角也有所不同，這就要求儀表可根據駕駛員的要求來實現不同角度范圍的調節，但是，目前市場上現有的儀表支架在使用時，不可根據使用者的需求進行調節角度，從而使用者觀看角度不舒適的狀況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動助力車儀表安裝固定支架，具備對儀表支架的角度進行調節的優點，解決了現有的儀表支架角度不可調節的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動助力車儀表安裝固定支架，包括傳動機構，所述傳動機構的頂部固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部套設有第一活動塊，所述第一活動塊的內腔通過轉軸與固定桿活動連接，所述第一活動塊的頂部固定連接有夾板，所述夾板底部的右側固定連接有第二活動塊，所述第二活動塊與傳動機構活動連接。

優選的，所述傳動機構的內腔套設有轉桿，所述轉桿表面的兩側均套設有活動板，所述轉桿的左側貫穿并延伸至傳動機構的左側，所述轉桿的表面與傳動機構的連接處套設有限位軸，所述轉桿的左側固定連接有把柄，所述轉桿的右側固定連接有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪的右側嚙合有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的內腔固定連接有螺桿，所述螺桿的頂部和底部與傳動機構活動連接，所述螺桿的表面螺紋連接有螺套，所述螺套的右側固定連接有移動板，所述傳動機構內腔的右側開設有與移動板相適配的滑槽，所述移動板的頂部設有推桿，所述推桿的頂部貫穿并延伸至傳動機構的頂部，所述推桿的頂部與第二活動塊的連接處通過轉軸活動連接。

優選的，所述把柄的表面套設有防滑套，且防滑套的內腔通過粘合劑與把柄固定連接。

優選的，所述活動板的數量為兩個，且兩個活動板的形狀大小一致，所述活動板的底部與傳動機構的連接處通過固定塊和固定螺栓固定連接。

優選的，所述移動板的頂部與推桿的連接處通過連接塊固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過傳動機構、夾板、第一活動塊、固定桿、第二活動塊、推桿、把柄、限位軸、活動板、轉桿、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、滑槽、移動板、螺套和螺桿相互配合，可在儀表支架在使用時，可對儀表支架的角度進行調節，避免了現有的儀表支架在使用時，不可根據使用者的需求進行調節角度，從而使用者觀看角度不舒適的狀況，適合推廣使用。

2、本實用新型通過防滑套，可對把柄起到防滑的作用，這樣使用者在使用時效果更好，避免了現有的把柄不具備防滑的功能，從而導致使用者在使用把柄時出現脫落的狀況，通過固定塊和固定螺栓，可對活動板起到固定的作用，這樣活動板在使用時效果更好，避免了活動板在使用時出現移動的狀況，從而導致活動板內的轉桿運行效果不好的狀況，通過連接塊，可對推桿起到固定的作用，這樣推桿在使用時效果更好，避免了推桿在使用時出現松動的狀況，從而導致推桿在使用時出現掉落的狀況。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；