[實用新型]車門三角窗及汽車

有效

• 申請號: 201821768441.6
• 申請日: 2018-10-30
• 公開（公告）號: CN209126482U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 黃杰;羅巍巍;孫琪;潘坡;王旭光
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60J1/10
• 分類號: B60J1/10
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

本實用新型實施例公開了一種車門三角窗及汽車，其包括三角窗玻璃、包覆件和用于安裝升降玻璃的導軌，所述包覆件包覆所述三角窗玻璃周向邊沿，所述包覆件、導軌與所述三角窗玻璃一體成型。利用本實用新型實施例無需逐件安裝各個部件，可加快安裝節拍，提高安裝效率，降低安裝成本，還可避免三角窗玻璃與導軌匹配不合適的問題，提高三角窗玻璃與導軌的外觀美觀及密封性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種車門三角窗及汽車。

背景技術

車門三角窗是一個在汽車應用非常廣泛的一個零件，其作用在于：1)密封功能，能夠阻止水、氣、噪音和灰塵進入駕駛室；2)增加駕駛員視野，提高駕駛安全性；3)與周圍外飾件、內飾件等各種其它零件匹配，形成整車統一的造型主體，提高整車外觀。現有技術中的車門三角窗包括三角窗玻璃、包邊膠條和導軌，包邊膠條依靠斷面的U型結構和三角窗玻璃分裝后，再依靠膠條的卡接結構固定在車門上，導軌固定在車門上和膠條配合。現有的車門三角窗在安裝時，需要逐一安裝各部件，安裝效率低，成本高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例提出一種車門三角窗及汽車，以解決上述技術問題。

本實用新型實施例提出一種車門三角窗，其包括：三角窗玻璃、包覆件和用于安裝升降玻璃的導軌，所述包覆件包覆所述三角窗玻璃周向邊沿，所述包覆件、導軌與所述三角窗玻璃一體成型。

可選地，所述包覆件包括相連接的第一包覆件和第二包覆件，所述第一包覆件包覆用于與窗框配合的三角窗玻璃邊沿，所述第二包覆件包覆用于與導軌配合的三角窗框玻璃邊沿，所述導軌位于所述第二包覆件上。

可選地，所述第一包覆件包括用于包覆所述三角窗玻璃的第一包覆槽，所述第一包覆槽的槽底上設置有至少三個用于與窗框內壁過盈貼合的第一密封唇邊。

可選地，所述第一包覆槽相對的兩個槽壁的外壁上均設置有包覆窗框邊沿的包覆翻邊。

可選地，所述第二包覆件包括包覆所述三角窗玻璃的第二包覆槽，所述第二包覆槽的槽底上設置有用于與門鈑金外板過盈貼合的第二密封唇邊、用于與門鈑金內板過盈貼合的第三密封唇邊和用于車門加強板過盈貼合的第四密封唇邊，所述第二包覆槽的槽壁上設置有用于與內飾門板過盈貼合的第五密封唇邊。

可選地，第一包覆件和第二包覆件的連接處內置有用于與窗框連接的第一固定部，所述導軌上設置有用于與門鈑金內板連接的第二固定部。

可選地，所述導軌上具有安裝槽，所述安裝槽相對設置的兩個槽壁上均設置有用于與升降玻璃過盈貼合的導軌唇邊，所述升降玻璃位于兩個導軌唇邊之間。

可選地，還包括金屬骨架，所述金屬骨架內置于所述安裝槽中。

本實用新型實施例還提供一種汽車，其包括窗框、升降玻璃和如上所述的車門三角窗，所述車門三角窗安裝在所述窗框上，所述升降玻璃安裝在所述導軌上。

可選地，所述窗框的內壁上設置有凸臺，所述升降玻璃抵接在所述凸臺上。

本實用新型實施例提供的車門三角窗及汽車通過將包覆件、導軌與所述三角窗玻璃設置為一體成型，在車門三角窗向車門上裝配時，無需逐件安裝各個部件，可加快安裝節拍，提高安裝效率，降低安裝成本，還可避免三角窗玻璃與導軌匹配不合適的問題，提高三角窗玻璃與導軌的外觀美觀及密封性能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的車門三角窗的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例的車門三角窗安裝在車門上的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例的車門三角窗的另一個角度的結構示意圖。

圖4是圖3中D的局部放大圖。

圖5是圖2中A-A的剖面圖。